DAS! bundesweite Taxiforum

Da hat man dann wohl vergessen, den Kraftstoffilter entsprechend anzupassen??

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Rein Kfz-technisch weiß ich nur eines: Beim Schrauben hab ich bei einem Mercedes bis jetzt immer noch mehr in der Hand gehabt als bei anderen Autos. Will sagen: die sind nicht so knapp ausgelegt und sollten daher tendenziell robuster und langlebiger sein. Logischerweise sind sie dadurch etwas schwer...

...oder aber umgekehrt Verbrennungsdruck in den Kühlwasserkreislauf beschädigt den mürben Schlauch; auch denkbar. Da muß der Schlauch aber schon derbe mürbe sein und würde so oder so demnächst platzen, denn das Kühlsystem öffnet bei einem bestimmten Druck und läßt den Druck samt eines Schwalles Was...

Die Idee mit dem Sprachcomputer ist doch nur dem Kostendruck zu verdanken. Richtig. Und in einem Brot- und Buttergeschäft, wo man vor allem über den Preis verkauft, kann man das auch machen und muß es vielleicht sogar. Aber das Luxussegment verkauft man über alles, nur nicht über den Preis. Und auc...

Eigentlich müßte das so gehen: Du ziehst bei ihr ein (sagst du der Telekom) und übernimmst ihren Telefonanschluß (samt Nummer). Sie hat dann natürlich keinen mehr. Da du aber tatsächlich ja gar nicht eingezogen bist, kann sie mit diesem (nun deinem) Anschluß weitertelefonieren. Dann ziehst du wieder...

So'n Eifön kommt mir nicht in die Tasche, solange ich mir meinen Provider und den Tarif nicht selbst aussuchen kann.

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Warum?
Geht doch.

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Sprachroboter im Luxusbereich - haben die 10cm Hornhaut auf ihren Fingerspitzen???

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Ja, ja - wenn man mit solchem Zeugs unterwegs ist (bin ich auch) und irgendwas funktioniert nicht, ist erstmal suchen angesagt...

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Falls einer tatsächlich einen solchen Schalter hat, wird die Beschriftung sehr wahrscheinlich abgewetzt sein.
Ich würds mal bei Mercedes versuchen.

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dass Du den Hamburger Taxentarif meinst

Jou.
Ich wohn in Wedel, aber fahre in Hamburg.

Laut meiner Tabelle liege ich nach Deiner Formel leicht über meinen Werten.

Ja, klar.
Genau genommen sind es 1,28 und 7,20.
Aber mit 1,30 und 7,- ist es einfacher.

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Solche Berechnungen braucht man eh erst bei Touren, wo die Wartezeit nicht wirklich ins Gewicht fällt. Ich komm nur äußerst delten in die Verlegenheit und rechne dann 1,30/km + 7.

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um anständiges Verhalten zu erzwingen

Dazu müßte die erstmal wissen, was das überhaupt ist.

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die Gesellschafter der Autoruf Gmbh Die nicht wirklich. Wenn die Marktposition zerbröselt und in der Folge sich mal eben die Zahl der Fahrzeuge und somit auch der Umsatz halbiert, dann geht das auf Kosten der Gewinnausschüttung und der Werthaltigkeit der Gesellschaftsanteile. Wenn man das mittels Z...

Erfolg oder nicht Erfolg ist eine Frage der Sichtweise. Ja, sicher. Für mich gehört zum Erfolg auch eine gewisse Nachhaltigkeit - will sagen, daß die Erträge samt Substanz nicht langsam aber sicher zerbröseln, sondern daß die Substanz mindestens erhalten bleibt und weiter Erträge bringt. Genau das ...

Warum gibt es keine Zuschläge für telefonisch bestellte Taxen? Weil der Hansa das nicht will. Man fürchtet, Marktanteile an die Graupen zu verlieren. Die BSU wird dem wahrscheinlich auch eher skeptisch gegenüberstehen, weil es garantiert den einen oder anderen "Kollegen" geben wird, der das auch da...

Qualitätsprobleme bei der Rechtsprechung - man könnte ja einen Qualitätsaufschlag bei den Gerichtsgebühren erheben - für Qualitätsurteile...

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Ich war nach meinem Rausschmiss auch eine Weile beim Rentnerfunk. Damals hatte der den NDR noch exklusiv. Naja, das ist lange her. Als ich 87 angefangen hatte, hatte er den NDR jedenfalls nicht mehr exclusiv. Das eigentliche Qualitätsdilemma hat ja Anfang der 90er begonnen, als man in der Boomzeit ...

Ach ja - Integrität scheint heute ja schon fast eher ein Makel als eine Zier zu sein.

Wie auch immer - jemanden wie Kruse ins Boot zu holen, ist ein Minenfeld.
Denn man muß immer erwarten, daß so einer das, was er mit anderen macht, auch mit einem selbst macht, wenn's ihm einfällt.

--pl.

Da wird am Grindelhof aber noch einiges an Arbeit zu leisten sein Das ist wahr, denn die Hansa-Geschichte läßt sich nicht so einfach mal eben wiederholen, nur weil man Kruse heißt. Die größte Schubkraft kam von der Marktkonstellation, in der es der Kunde als Risiko empfunden hat, einfach irgendein ...