DAS! bundesweite Taxiforum

Es werden vom letzten Wochenende 17 elektronische Schichtabschreiber 17 verschiedener Fahrer von einem die Gesetze einhaltenden Mehrwagenunternehmen aufgelistet. Anhand dieser Daten zeigt sich, daß Umsätze, Tourenzahl, Leerkilometer, Wartezeiten und Motivation insgesamt eine existentielle Gewerbesch...

Er hat nicht nur beschrieben, wie seit Dekaden arbeitende Zentralen durch eine von 2 Leuten entwickelte App ersetzt werden, er hat nicht nur geschrieben, wie Uber sich einen ***dreck für Gesetze und Gerichtsurteile interessiert und trotzdem weiter macht, er hat über Uber-Fahrer geschrieben, die sic...

Taxifahren ist in jedem Falle eine unternehmerische Tätigkeit, gleichgültig ob in Anstellung oder als selbstfahrender Unternehmer. Daher kann es im Taxigewerbe keinen Mindestlohn geben. Es ist sinnlos eine unternehmerische Tätigkeit in ein festes Stundenlohnverhältnis umlügen zu wollen. Wenn man im ...

Aus dem Taxi-Magazin -Text: Zuvor war von verbandsinternen Betonköpfen massive Kritik wegen seines offenen, professionellen Umgangs mit der Zentralenkonkurrenz von mytaxi auf ihn eingeprasselt. Der Autor zeigt bereits zu Anfang auf welcher Seite er steht. Neutrale Berichterstattung in einer Fachzeit...

Aus dem Gutachten: Zugang zu Transferleistungen: Die Analyse zahlreicher Jahresabschlüsse legt den alarmierenden Schluss nahe, dass der primäre Geschäftszweck vieler Berliner Taxibetriebe nicht die Personenbeförderung ist. Vielmehr ist davon auszugehen, dass der eigentliche Geschäftszweck vieler Gro...

Es ist nicht erkennbar, was die überwiegende Anzahl der im T-Online-Artikel von den Armutsforschern Christoph Butterwegge und Dorothee Spannagel angesprochenen Punkte --> Gesellschaft brauche Armut als Abschreckung --> Reichtumsförderung statt Armutsbekämpfung --> Senkung des Spitzensteuersatzes auf...

Du hast mich überzeugt Wattwurm. Es ist Zeit für einen Führungswechsel. ======JR, am und Joern sollten Wattwurm das Präsidium übertragen.====== DIE WATTWURM-AGENDA (bisher geheimgehalten) oder was 160 Tausend Taxifahrer interessiert: PRO --> christlich-konservative Werte --> humanistische Werte --> ...

Nachdem das Taxiforum "Made in Rahlstedt" maximal noch von einer Handvoll Protagonisten aufrecht erhalten wird, die sich zudem mit nur einem einzigen und zudem äußerst schmierigen Thema beschäftigen, scheint diesem Forum hier auch langsam die Luft auszugehen. Manch "schmieriges" Thema erweist sich ...

Ha. (..) 80% der Flüchtlinge haben vermutlich den gleichen Bildungsstand wie 80% der Taxi Fahrer. Deutsch lernen sie in ein paar Monaten. Und ich habe die Hoffnung, dass die Flüchtlinge noch dankbar für uns Kunden sind und uns nicht fertig machen wenn sie zu lange gewartet haben, die Strecke zu kur...

Der Staat schützt durch die Tarifpflicht den Kunden vor Wucherern und die Taxikollegen vor dem billigen Jakob, der seinen Kollegen die Aufträge abfischt. Durch die Beförderungspflicht sorgt der Staat dafür, daß kein Selektionismus stattfindet wie dies von MyTaxi und Uber betrieben wird. Alle Bürger ...

Problem ist, das viele Fahrer den Mindestlohn noch nicht verinnerlicht haben. Leute es soll Euch doch egal sein, wie lang oder wie kurz eine Tour ist. Ihr bekommt keinen Provisionslohn mehr, ihr bekommt den Mindestlohn von 8,50 Euro die Stunde. Egal wie weit oder wie kurz die Strecke ist. Ihr bekom...

@ Guter_Kollege

Laß uns das mal an einem geeigneten Ort ausdiskutieren.

@ am

Im Stile des Parodisten befaßt Du dich mit dem Phänomen "Sinn". Warum widerlegst Du nicht einfach seine Zahlenwerke? Oder befinden wir uns hier im Taxiableger der "Heute-Show"?

Flüchtlinge bringen mehr Geld als sie kosten. Hans Werner Sinn schreibt in der FAZ vom 3.1.15: Bonin betont aber in seiner Studie ausdrücklich, dass die fiskalische Bilanz der Ausländer ins Defizit gerät, wenn man ihnen die allgemeinen Staatsausgaben wie Verteidigung, Infrastruktur, Rechtssystem, P...

In Hamburg wurden die Tarife letztes Jahr um ca. 7% erhöht. Und ich habe keinerlei negativen Effekte gespürt. Im Gegenteil. Die Umsätze sind im Vergleich zum Vorjahr angestiegen. Die Spaltung der Gesellschaft schreitet auf diese Weise voran. Man gewöhnt sich an wohlhabende Klientel, so daß einem di...

In Neumünster beobachte ich einen starken Trend zur Teilzeit. Es gibt keine Fahrer mehr in Neumünster die 6 oder gar 7 Schichten a 10-12 Stunden auf dem Bock sitzen. Das ist definitiv vorbei. Ich beobachte in NMS das die meisten Fahrer in der Tagschicht nur noch 3 bis maximal 4 Schichten in der Woc...

Die immer gleichen Sprüche der Fahrgäste, gehen mir teilweise gehörig auf den Senkel! So habe ich im Laufe der Jahre einige Standardantworten entwickelt, die die Fahrgäste immer komplett aus dem Konzept bringen. Die Reaktionen sind lustig! (..) Bin ich der einzige Zyniker im Gewerbe oder gibt es no...

Er hat gar nicht ausreichend Arbeit, meint aber jemanden für sich arbeiten lassen zu müssen! Wir wiederholen uns endlos in diesem Punkt. Ursprünglich erwarb der Unternehmer eine Konzession in gutem Glauben, daß entsprechende Nachfragen zu bedienen seien. Dann fällt man ihm in den Rücken indem man d...

HLooP schreibt am 02.01.2015 im Taxiforum Lübeck : Seit heute gilt der Mindestlohn in Höhe von 8,50€ Ein Fahrer eines Schichtbetriebes, der sich einen Wagen mit einem weiteren Fahrer teilt, muss ab sofort pro Stunde mindestens 20€ Umsatz einfahren. Ein Alleinfahrer mindestens 23€ (bezogen auf E-Klas...

Der überschuldete Staat nötigt wider besseres Wissen die Unternehmer 8,5 Euro Mindestlohn an ihre Arbeitnehmer zu bezahlen, obwohl dies betriebswirtschaftlich unmöglich ist. Der überschuldete Staat will daß die Unternehmer Sozialstaat spielen anstatt sich selbst zu reformieren. Aufgabe sozialer Mark...

Der HTV hat seit 2012 folgende Ziele: - Beendigung der Verlagerung des unternehmerischen Risikos auf angestellte Taxifahrer durch rein umsatzabhängigen Lohn - Damit einhergehend ein Abbau von Überkapazitäten - Herstellung eines Mixes aus Festlohn und leistungsabhängigen Komponenten - Einführung 'no...