DAS! bundesweite Taxiforum

IMHO ist nicht der Preis, der für eine Strecke zu zahlen ist, das Hauptproblem. Eher ist es der archaische Taxameter in der aktuellen Form. Der Kunde muss das zahlen, was am Ende der Fahrt dort steht. Das schafft wenig Vertrauen, besonders für Touristen, die nicht wissen wieviel absichtliche Umwege...

Vielleicht ein Fake ?

Ja, ja. Glaube ich. Da sind die DIN A 4 Seiten in der Brieftasche goldwert.

Da muss man erst mal drauf kommen.

Super!

Ja, genau so geht Digitalisierung.

Wäre ich nicht drauf gekommen.

Ich dachte, Uber ist ein seriöses Wirtschaftsunternehmen und es darf nicht als Feind betrachtet werden.

Komisch ...

Ich hatte bereits in epischer Breite formuliert, worauf es in diesem Komplex genau ankommt.

Einen "Krieg" oder "Kampf", kann ich weder miteinander, noch gegeneinander erkennen.

Diese ist schon recht umfangreich und berücksichtigt flexible Parameter. Was ist dazu gesehen habe, beleuchtet nur einen Teil von Szenarien, die auf die Erfahrungen eines Unternehmer gestütz wurden. Andere Unternehmer kommen bei Eingabe ihrer Parameter möglicherweise auf ganz andere Zahlen. Wir habe...

Der Antrag ist nicht "gescheitert", sondern wird überarbeitet.

Das ist auch gut so. Denn, sich fast nur auf die vorgelegte Rhein-Taxi-Tabelle zu berufen, ist wohl eher zweifelhaft. Diese Tabelle ist in Teilen ebenso zu beanstanden, wie das illegale Geschäftsmodell von Uber und freenow.

Nett, dass Uber uns Vorschläge der Verbesserung unseres Geschäfts macht.

Die Marge der Unternehmer ist übrigens Minus und ist keinesfalls "gering". Aber, wem erzähle ich das hier.

Das liegt auch weniger am Mindestlohn, sondern vielmehr an der permanenten, verbotswidrigen Ausführung der Tätigkeit.

Eingriff in Markt! “… Die Stadt wollte dem Verkehrsausschuss genau diesen Plan heute (11. Januar 2023) zur Abstimmung vorlegen. Mittlerweile ist der Punkt von der Tagesordnung genommen worden.…” https://www.antenneduesseldorf.de/artikel/eingriff-in-den-markt-duesseldorf-will-hoehere-uber-preise-153...

Deinen Beitrag hätte auch ein Lokalpolitiker verfassen können, der kurz vor einer möglichen Wiederwahl steht.

Vor allem wagt es ausgerechnet der FDP-Mann, auch noch seine Position von dem suspekten Ökonom Justus Haucap stützen zu lassen, bzw. den überhaupt ins Feld zu führen. Dieser ist ja bekanntlich auch in den Uber-Files aufgetaucht. Und ich sehe es schon kommen: Die erhöhen den Taxi-Tarif und drücken si...

Ach so.

Wusste ich nicht.

Doch, genau das hat der Gesetzgeber gewollt. Vielleicht begründet man den Mindesttarif ja damit, dass ein Betrieb nicht wirtschaftlich arbeiten kann, wenn er unter dem Taxitarif fährt :wink: . Rhein-Taxi hat für diese Begründung ja nun ein Rechenprogramm erstellt. Zugegeben, das Programm ist eine Be...

Nach bestätigten Verlautbarungen soll über den neuen Taxitarif, im Paket mit einem Mindesttarif für Mietwagen am 11. Januar 2023 im Verkehrsausschuss entschieden werden. Die nächste Ratssitzung ist dann am 2. Februar 2023. Die genannten Verkehrsausschuss- und Ratssitzungstermine mögen richtig sein,...

Vor März wird nicht mit einem neuen Tarif zu rechnen sein.

Jedenfalls nicht mit einem neuen Taxitarif.

Was soll vor unserer Haustür gekehrt werden?

Verstehe nix.

An den Halteplätzen des Flughafens fragen die Fahrgäste ständig nach Preisen zu nahe gelegenen Zielen. Selbstverständlich fragen sie auch nach Preisen von weiteren Zielen. Die meisten steigen dann ein. Da du nicht am Flughafen bereitstehst, wirst du da auch nicht gefragt. Deine Fahrgäste finden den ...

Das vorgeschlagene System ist, wie auch der Messetarif, nicht einleuchtend schlüssig. Die Kunden fragen stets vor Ort, was diese Kurzstrecken kosten und bekommen auch eine direkte Antwort. Wofür zahlreiche definierte Zonen kreieren und auch noch mit Aufklebern zu veröffentlichen? Anachronistisch, wü...