DAS! bundesweite Taxiforum

Uber überschlagt sich – Fahrer schickt Fahrgast weg

https://www.t-online.de/region/berlin/n ... t-weg.html

eichi hat geschrieben: ↑

27.01.2022, 16:14

Für Bus und Bahn gilt keine Impfpflicht.

?
Z.B. in Hamburg gilt in Bussen, Bahnen, Hafenfähren und an Haltestellen 3G + Maskenpflicht (FFP2).
!

Bei uns steht das dritte G für getestet. Ist das in Hamburg anders?
Ich frage für einen Freund .

Als Begründung führten die Geschäftsführer der MOLO an, für Taxifahrer bestehe ohnehin die Verpflichtung, ihren Arbeitgebern die Einhaltung der 3G-Kriterien nachzuweisen, was nochmalige Kontrollen vor Ort überflüssig mache. Auch mal wieder nicht zu Ende gedacht. Weder EWU noch Alleinfahrer noch "Ka...

BoyZBoyZ hat geschrieben: ↑

25.01.2022, 02:07

Mein aktuelles Auto würde ich als Taxi anmelden.

...und allein schon an dieser Hürde wirst du beim Eichamt (Konformitätserklärung) scheitern.

Jim Bo hat geschrieben: ↑

20.01.2022, 19:22

Wir sind kein Krankentransport in dem Sinne.

Yep, aber auch keine Taxe.

Das geht wohl auf die Neuregelung des 20a infektionsschutzgesetz zurück. Insofern ist es auch im taxibereich relevant, aber einfach kündigen wird unzulässig sein. Das mag da greifen wo Taxen atypisch für Schüler-, Krankentransporte o.ä. zweckentfremdet werden. Hat aber nix mit Taxe im ursprüngliche...

Da es für die Fahrgäste leider (noch) keine Impfpflicht gibt halte ich das für überzogen. Neben Corona-Positiv- fahren wir ja auch Tuberkulose-, Grippe-Hepatitis-A/B/C- und was da noch so kreucht und fleucht- Patienten, wenn auch meist unwissentlich. Muss jeder selber wissen welchem Risiko er sich a...

Nein, warum sollte die auch was rausschicken. Kann man alles in der aktuellen Fassung des Infektionsschutzgesetzes i.V. m. den aktuellen Infektionsschutzmaßnahmenverordnungen der eigenen Gemeinde nachlesen, was ich auch empfehle.

Jeder Dorfschulze kocht sein eigenes Süppchen.

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

19.12.2021, 17:49

Na ja, als Kunde würde ich mir lieber einen getesteten Fahrer bestellen!

Welchen hätten Sie denn gern? Soll der positiv oder negativ getestet sein? Haben alles zur Auswahl.
Bitte klicken sie hier:X
oder hier:X

.... Wenn er vorfährt, würde ich natürlich auch den Nachweis verlangen. Zeigt er ihn nicht, kann er dann eine Fehlfahrt anmelden. Nee, macht er nicht. Du zahlst die Anfahrt. Plus Wartezeit, falls notwendig, bis die Firma Blau-Weiss aufgeschlagen ist. Das Nichtzustandekommen der Fahrt hat nicht der ...

Da hat ja jemand denselben Gedanken wie ich! Grundsätzlich wäre es möglich, das auch beim Taxi-Ruf kurzfristig umzusetzen, doch aktuell sieht D. keine Notwendigkeit. „Die überwiegende Zahl der Fahrer ist ohnehin geimpft oder genesen und alle anderen müssen täglich einen negativen Test vorweisen kön...

2G darf weder der Unternehmer noch der Vermittler zur Voraussetzung zur Teilnahme machen. Da es in Berlin keine Konkurrenz unter den Zentralen gibt, mag das durchgehen. In HH vermutlich nicht. 2G wird ja auch nicht zur Voraussetzung zur Teilnahme an der Vermittlung gemacht. Das betrifft lediglich A...

Nun, hier funktioniert es. Bei RT haben alle Autos Trennwände, die Fahrer sind 3G und tragen Maske im Besetztzustand (Dienstanweisung), da muß kein Fahrgast nachfragen. Beim Taxiruf ist es ähnlich, d.h. min. 40% der Düsseldorfer Taxen erfüllen diese Bedingungen (auch bei der TFZ gibt es wohl immer ...

Eigentlich ist es doch ganz einfach und eine Sache des Arbeitgebers der möchte das alle Fahrer 3G sind. Alle die geimpft oder genesen sind "können" ihren Impfnachweis vorlegen und sind uneingeschränkt unterwegs. Alle die dies nicht möchten oder können, müssen jeden Tag vor Schichtbeginn einen Test ...

Nee danke.

Meine Quellen suche ich mir lieber unvorsortiert selber.

Fette Beute.

Hier wird mit 2G geworben welcher derzeit zu 25% vorhanden ist, das ist Fakt und kein Bashing. Dazu wird sich jeder die Frage nach Details stellen,ab wann der Fahrer als geimpft eingestuft wird, ob 2x geimpft und zu welchem Zeitpunkt weil wenn länger als 6 Monate ist die Impfwirkung nur noch gering...

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

11.12.2021, 11:35

Das ganze für den Gegenwert eines PKW ist nicht verhältnismäßig.

Das Ding ist eh Sondermüll. Was meinste denn was der Austausch einer Schiffsschraube bei einem Schuber kostet? Samt Ausfall und Trockendock.

In Berlin wird publikumswirksam auf sich aufmerksam gemacht obwohl lediglich 25% der Taxifahrer ihren 2G-Status hinterlegt haben, so geht hauseigene Politik: https://www.bz-berlin.de/berlin/kunden-in-berlin-koennen-jetzt-2g-taxis-bestellen Was soll das Bashing? Die Info ging erstmals vor drei Tagen...

Quelle: https://www.taxiforum.de/forum/posting.php?f=84&mode=reply&t=12337&sid=abc85f0bc41118096026dae85b882719 "Auch wenn nun BMAS und BMVI Fahrzeuge nicht als Arbeitsstätten definieren, ergibt sich die 3G-Verpflichtung für Taxifahrende nach Einschätzung des BVTM jedoch aufgrund der Tatsache, dass ...

Wie ich schon an andere Stelle schrieb, eine bestandene OKP sagt nichts darüber aus, ob man sich gut auskennt, es zeigt nur, dass man gut auswendig gelernt hat. Wenn man sich trotz OKP nicht auskennt, wurde der Lernstoff wohl von Laien zusammengestellt und vermittelt. Es gibt mehr als nur "Straßenn...