DAS! bundesweite Taxiforum

Das verbot wird sicherlich stufenweise erfolgen müssen.
Verbrenner Neuwagen zu bekommen wird nach 2030 sowieso schwierig werden.

Gegen welches Bundesrecht soll denn verstoßen werden?!
Alle Bundesländer arbeiten an solchen Regelung und wenn Hamburg gehandelt hat, werden alle nachziehen.

Klag doch, du ignorierst Tatsachen und redest Dinge herbei, ohne Nachweis. Bisher wurde das verbot noch gar nicht verabschiedet. Die Ausgestaltung ist noch offen und wird sicherlich entsprechend notwendige Kompromisse beinhalten. Aber zu glauben, dass der verbrenner im Taxi nicht zu Ende geht, ist n...

Wie gesagt ich will die Frage beantworten, dass das beabsichtige Verbot von Taxis als Verbrenner in Hamburg ab 2025 unrechtmässig ist. 1. Hamburg will das Verbot mit seinem Klimaschutzgesetz begründen, aber Klimaschutz ist durch § 64b PBefG nicht gemeint. -----> Hamburg hat keine Kompetenz ein socl...

Ich werde also ein Schild "Fahrer sucht" an meinem Taxi befestigen. Soweit ich das weiss, ist das nicht erlaubt! Erlaubt ist auch nicht dass Mietwagen als solche äusserlich erkennbar sind. Nichtsdestotrotz fahren hier die Uber, Bolt und Fucknow mit Eigenwerbung auf den Seitentüren durch die Gegend,...

Stimmt ich habe den falschen Paragrafen angegeben - richtig ist 64b

wernas hat geschrieben: ↑

06.03.2023, 09:33

Gemäß § 57 I Nr.2a PBefG regelt das Verkehrsministerium mit dem Bundesrat die Anforderungen an Taxis in § 16,17 BOkraft und in der StVZO.

Man sollte Gesetze schon komplett lesen. Die Rechtsgrundlage ist § 57 Abs. 2 PeBefG, hatte ich weiter oben schon geschrieben.

das ist nicht richtig

Im einem gewissen Rahmen kann man die pausenzeiten vorschreiben.

Die Verträge sind teils einzelverträge und teils auf verbandsebene Land bzw. Bund.

Teilweise öffentlich teilweise Betriebsgeheimnis.

Ob Wartezeit bezahlt wird oder nicht, hängt vom Vertrag ab bei den gesetzlichen Krankenkassen und ansonsten vom Tarif.

Mein Mitarbeiter haben bei solch langen Wartezeiten die Pflicht ihre gesetzliche Pause zu machen.

Du vergleichst unterschiedliche Gewerbe. Ein Taxi ist erstmal grundsätzlich mit einem Fahrer, der Unternehmer ist, besetzt. Das reicht vollkommen zum Überleben. Überleben am Rand der Grundsicherung ohne Urlaub und mit Vollfahrt in die Altersarmut auf alle Fälle. Aber ob dass für einen entsprechende...

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

22.02.2023, 11:08

Taxigewerbe war nie dazu gedacht, Mitarbeiter zu beschäftigen.

Eine Behauptung ohne Beleg.

57 abs. 2 persbefg

Poorboy hat geschrieben: ↑

20.02.2023, 12:46

Eben, darum kommendes Jahr kaufen und dann eben bis zum Exitus fahren!

Außerdem führt dann schon Putin hier das Kommando .

Poorboy

Was willst du kaufen? Neu wirste wenig bekommen.

Poorboy hat geschrieben: ↑

20.02.2023, 12:02

Also 2024 neues Taxi kaufen!

Poorboy

Bestandfahrzeuge sind davon nicht betroffen.

War ja abzusehen, dass das kommt. Andere Bundesländer werden nachziehen.

Alles unter 70km ist keine Fernfahrt für mich.

Jim Bo hat geschrieben: ↑

04.02.2023, 22:08

Pascha hat geschrieben: ↑

04.02.2023, 20:25

Irre.

Köln -DUS für 48,30 Euro zu buchen (50% von 96,50 Euro).

Entfernung 44 km. Was nimmt man da als Fernfahrt mit Taxi? 125 Euro?

44km ist doch keine Fernfahrt. zumindest bei uns, sondern tägliches Brot - mehrfach versteht sich.

Die gleiche wie in Seniorenheimen. Und wenn ich dazu verpflichtet bin, kann man mich auch nicht dafür belangen. Warum gilt das für euch? Wo steht das bei euch bitte? Hier in BW ist das Personal von Rettungswagen von der maskenpflicht befreit, was für die gilt, würde das für eure Art von Fahrdienst ...

Jim Bo hat geschrieben: ↑

02.02.2023, 00:21

@Scotty
Aber auf Arbeit ist das Vorschrift und bin strafrechtlich geschützt, wenn ich beim Auto fahren Maske trage.

Rechtsgrundlage dafür?!

Man sollte sich einfach mal selbst bei der Bundesnetzagentur Schlau machen, was geplant ist. Dort kann alles zum Verfahren finden und es ist alles halb so wild. Ganz im Gegenteil, die Netzbetreiber müssen auch investieren und ihre vernachlässigten Netze ertüchtigen.