DAS! bundesweite Taxiforum

Und was sagt uns das ? Daß man zugeben muß, daß man verloren hat. Alle Qualität und Arbeitsethik ist dahin. Das Berliner Taxigewerbe ist mehr als trojanisiert. Es befindet sich jenseits aller Kipppunkte. Dazu wird insinuiert, daß Taxifahrer kein Beruf sei. Der Kern des Übels ist der Triumph von Her...

Und was sagt uns das ? Die Findungskommission des Verkehrsministers hat UBER gut zugearbeitet. In einer Modellrechnung geht man von 4500 klassischen Taxen aus, von denen 2500 unterwegs sind und pro Taxi und Schicht 7 Touren absolvieren. Bei 1500 UBER-Discounttaxen - 25 Prozent von allen Taxen in di...

Eine erneute Fahrzeug-Zählung an der Kreuzung Bülowstraße/Potsdamer Straße am 15.8.21 in der Zeit von 3:38 bis 4:33 Sonntag früh erbrachte folgendes Ergebnis: UBER-----------------------------82 FREE NOW Ride----------------13 BOLT (nicht identifizierbar)--?? BerlKönig------------------------0 Taxi ...

Eine Fahrzeug-Zählung an der Kreuzung Bülowstraße/Potsdamer Straße am 8.8.21 von 4:20 bis 4:50 Sonntag früh ergab: UBER----------------------------43 FREE NOW Ride----------------10 BerlKönig------------------------0 Taxi (leer)----------------------41 Taxi (besetzt)------------------25 Linienbus---...

Das Urteil 415 HKO 13/21 erscheint als Katastrophe, da das Gericht die Subversion von Arbeitsethik und Berufspraxis durch FREE NOW nicht erkennt sondern vielmehr befördert. Das Gericht identifiziert FREE NOW nicht als Eindringling (um das böse Wort "Schädling" zu vermeiden) sondern als Wettbewerber ...

Was Free Now Ride angeht, teile ich deine Einschätzung vollumfänglich. Aber dieses Problem haben wir in HH gelöst . Wer hat welches Problem wann in welcher Form "gelöst"? Offenbar wiegt man sich taxibezogen in Hamburg in falscher Sicherheit. UBER, FREE NOW und BOLT stehen mit dem reformierten PBefG...

Aus dem TaxiTimes-Text : Einzelne Städte wie beispielsweise Berlin erlassen ergänzende Ausnahmeregelungen, wonach – meist zeitlich definiert – auch andere Standorte des Stadtgebietes „behördlich zugelassene Stellen“ sind. Im Umkehrschluss bedeutet das natürlich, dass Taxifahrer einen Bußgeldbescheid...

Aus dem TaxiTimes-Text : Die Mietwagenpartner von Uber, Free now, Bolt & Co. können legal keinen Gewinn erzielen , wie inzwischen belegt ist, sind also auf das permanente Begehen von Rechtsverstößen angewiesen, um dem Taxigewerbe den derzeitigen ruinösen Verdrängungswettbewerb aufzuzwingen und seine...

Der Fall ist im Grunde so einfach, daß ein Fehlurteil in einem Rechtsstaat nur schwer vorstellbar ist. Die Genossenschaft hat die Pflicht Spalter und Zerstörer wie FREE NOW - welches sich mit FREE NOW Ride abermals der Unredlichkeit (wie dem 30-%-Gebühren-Schieberegler; illegale Bewertungssysteme) s...

Ich muss es ja zwangsläufig lesen - quer - und bin ja schon überrascht , dass deine verklausuliert rassistischen Anmerkungen nachgelassen haben. Also besteht ja anscheinend ein „genuines“ (in einfacher Sprache: echtes) Interesse. Ich hatte in einem meiner Beiträge die scheinbar positive Dynamik ang...

Aus dem LABO- Text : 2. Im Verfahren werden Fahrzeuge bevorzugt berücksichtigt, die folgende Voraussetzungen erfüllen: Barrierefreie Taxen (Inklusions-Taxen) bis zu einer Obergrenze von 30 Fahrzeugen, Vollständig emissionsfreie Taxen bis zu einer Obergrenze von 30 Fahrzeugen. Die Erfüllung dieser Vo...

Ich würde gerne mal eine Umfrage starten, ob das überhaupt noch jemand liest. Ich meine, dann könnten wir uns das Freischalten ersparen. Guter Vorschlag denn das liest niemand. Gut daß Sie die substanzielle Kritik von AM bekräftigt haben. Doppelt hält besser. Endlich ist man mal solidarisch. Intere...

Ich würde gerne mal eine Umfrage starten, ob das überhaupt noch jemand liest. Ich meine, dann könnten wir uns das Freischalten ersparen. Als moderner Sozi kann man hier durchaus pragmatisch sein und "Freischalten" der prognostizierten Applausstärke anpassen und die überstrapazierte Meinungsfreiheit...

Aus dem Taxi-Times-Text vom 27.7.21: In der Berliner Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (SenUVK) hat man die Möglichkeiten und Herausforderungen, die das novellierte Personenbeförderungsgesetz (PBefG) den Kommunen und Ländern bietet, offenbar bereits angenommen. Wie die „Berliner Z...

Post von BOLT am 27.7.21: Es ist exakt dieselbe Email wie vom 24.7.21 außer daß der Rabatt von 50 % auf 60 % erhöht wurde. Eine Fahrt vom Nollendorfplatz zum Bahnhof Zoo kostet gemäß den jeweiligen Apps mit BOLT Economy: 2,40 € BOLT: 2,80 € UBER: 6,90 € FREE NOW Ride: 6,70 € Taxi: ca. 9,40 €. Die Fi...

Post von BOLT : Wenn Du wirklich unterwegs sein musst, gibt's hier einen Rabatt! XXX/Posteingang Laura von Bolt <germany@bolt.eu> Sa., 24. Juli An: XXX@yXXX Hey XXX! Zu Hause ist es noch immer am sichersten. Allerdings wollten wir dir noch sagen, dass wir für dich da sind, solltest du doch unterwegs...

Jeder Berliner Taxifahrer hat das Recht, sich genauso wie UBER zu verhalten. Bereitstellung in der Nähe , und falls ein Kunde/die Zentrale ihn anfordert, darf er auch bei BER laden. Jedem Kunden, den ich zu BER fahre, mache ich darauf aufmerksam, daß er auch ein Berliner Taxi rufen kann. Stellt Euc...

Aus " Heute " vom 22.7.21: So casht Wiener ohne Taxischein 3.000 Euro mit Bolt ab (..) In einem Video, das in den sozialen Medien kursiert, packt jetzt ein Bolt-Fahrer aus und spricht Klartext. Der Mann berichtet, er würde jemanden kennen, bei dem man auch ohne entsprechende Berechtigung Personen be...

Heuschrecke UBER ist dann immer noch gerechter am Flughafen BER, weil jeder UBER-Fahrer Bestellaufträge für den Flughafen BER entgegennehmen kann. Die 300-Taxen-Selektion hat keine Rechtsgrundlage, nur eine Unrechtsgrundlage in Form grober Ungleichbehandlung. Die deutsche Administration schlittert t...

[1] Die Genossenschaft muss sich dem Wettbewerb stellen, statt denselben zu verhindern. (..) [2] Marktanteil des Hansa Funks geht auf jeden Fall über die Grenze der Spürbarkeit und deswegen hat das Verbot eine wesentliche Auswirkung auf den Wettbewerb. Der Argumentation des Hansa Funks, wonach die ...