DAS! bundesweite Taxiforum

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

28.08.2024, 05:32

2300 Mietwagen gegen 1300 Taxen

... daran sieht man doch, wie die Stadt denkt
das Taxigewerbe wird ihr sowas von egal sein, warum wohl ?

Löhne und Gehälter sind für drei Monate gesichert

WESSEN Gehalt ist da gesichert ?
das kann doch nur das, der bei Rhein-Taxi Beschäftigten sein ... also nicht das der Fahrer und Fahrerinnen.

Wenn der Fahrgast am Halteplatz einsteigt, MUSS der Fahrpreis mittels Taxameter berechnet werden und es greift die Beförderungspflicht. Möchte der Fahrgast trotzdem zu einem Festpreis befördert werden, kann ich die Durchführung der Fahrt ablehnen. Bei von der Zentrale vermittelten Fahrten scheint da...

Schön Miami, dass Du noch dabei bist.
Lese deine Beiträge immer gerne !

dfas hängt mit der Rotation der Erdachse zusammem, die auch das Klima verändert

In der BOKraft wird vorgegeben, dass der Taxifahrer den kürzesten Weg zum Fahrtziel zu wählen hat. Geht da die kleine Fachkundeprüfung auch drauf ein, dass die Navis eben diesen Weg oft gar nicht kennen ? Was soll der Fahrer dem Kunden sagen, wenn der Fahrpreis plötzlich doppelt so hoch ist ... ist ...

Kurzfahrten ... werden die vom System abgelehnt oder findet sich kein Fahrer ?
Da könnte Uber nachsteuern, indem sie die einbehaltene Provision verringern.

Irjentzwie sind die Uber-Fahrzeuge ja die besseren TAXIS weil sie KEINE Krankentransporte durchführen ! sondern das fahren, was grad reinkommt Was wäre das Taxigewerbe OHNE Dialyse, Bestrahlung ... halt die Zahlungen durch die Kassen - schon längst am Boden. und bei den mittelweiten Fahrten berufen ...

Es gibt ja bei Taxis nicht ohne Grund die Beförderungspflicht. Drum sollte der Verpflichtende -falls die Fahrt 'unwirtschaftlich' ist- sich auch an den Kosten beteiligen. Einschaltgebühr deutlich erhöht: Kurze Touren teurer Ein Mindestfahrpreis eben Falsch ! Die Eintrittsschwelle sollte möglichst n...

Der Kilometerpreis wird wohl gleich bleiben, es wird nur der Tarifkorridor eingeführt. Aber auch das geht in die falsche Richtung ! Es sollten Fahrten definiert werden, bei denen der Fahrpreis zwingend mit dem Taxameter zu berechnen ist - auch bei Mietwagen. Bei davon nicht betroffenen Fahrten ist d...

In dem verlinkten Artikel steht, dass sich die Unternehmer entscheiden können: - TSE-Pflicht ausschließlich über den Taxameter - für eine erweiterte TSE-Aufzeichnung den Service ihrer Zentralen oder Genossenschaften nutzen Welcher Taxameterhersteller bietet denn eine cloudlose Taxameterlösung an ? D...

Die Zukunft des Taxis wird ja wohl nicht davon abhängig sein, ob mit der privaten Geldbörse des Fahrers ein Kassensturz gemacht werden kann oder nicht. Trotz TSE-Pflicht kann nicht verhindert werden, dass weiterhin Schwarzgeld eingenommen wird, solange noch mit Bargeld bezahlt wird. Dagegen helfen n...

Das Taxameter speichert keine Arbeitszeiten, lediglich die Summen der Fahrdaten einer Schicht, die aber beliebig lang sein und die Tätigkeit mehrerer Fahrer umfassen kann. Meldet sich ein Fahrer ab, wird sofort eine neue Schicht begonnen > die Summenspeicher werden auf Null gesetzt. Bei der Durchfüh...

Da wird's dem Herrn Waldner auch nicht anders ergehen.
Wieviel von wieviel Taxen hat der noch ?

Dir eine gute Zeit !

und ... Regeln gebrochen werden müssten, um über die Runden zu kommen als ob das beim Taxi anders sei :lol: Freenow unterstützt ... einen Taxitarifkorridor mit Festpreisen [fürs Taxi] und Mindestbeförderungsentgelte für den Mietwagenverkehr noch so'n Quatsch ! Die Fahrtlänge sollte darüber entschei...

Wenn bei uns mal der 'Funk' ausfällt, kann die Zentrale auch nix tun > dann muss bei Seibt&Straub angerufen werden.

Aus der Düsseldorfer Taxizentrale werden ganz bestimmt keine Fahraufträge für die Mettmanner Kutscher kommen. Dort werden nur die umgeleiteten Telefonanrufe ins digitale Vermittlungssystem eingespeist. Die Aufträge kommen dann von taxi.eu oder seibtundstraub.de. Genaugenommen kann eine solche Mega-Z...

Doch nun zu Vermittler- /Unternehmer- Rechte & Plichten: Der Unternehmer hat die Pflicht, sich vom Fahrer den Führerschein zeigen zu lassen, nicht jedoch das Recht dazu. Wenn der sich weigert, kriegt er halt kein Fahrzeug ... Der Vermittler hat weder die Pflicht noch das Recht, sich die Konzession z...

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/4969/5741679 Der 25 Jahre alte Fahrer des Krankentransportes ... war nicht im Besitz des erforderlichen Führerscheins zur Fahrgastbeförderung. Der vom Unternehmen entsandte Ersatzfahrer war ebenfalls nicht im Besitz des erforderlichen Führerscheins, so dass d...

In Berlin wollte doch auch jemand ein Spree-Taxi betreiben.
Ich meine, das scheiterte an den Anlegestellen ...