DAS! bundesweite Taxiforum

Eine seltsame Frage, bei uns legt man das Original sowohl dem Unternehmer als auch der Zentrale vor. Warum sollte dann noch eine Abfrage erfolgen ?
Wenn man irgendwo seinen Personalausweis vorlegt wird ja auch nicht beim Einwohnermeldeamt nachgefragt.

1. Es ist unkollegiales Verhalten sich freie Kunden auf den Wagen zu ziehen, denen es vorher gleichgültig war vom wem sie gefahren werden. Ich gebe meine Nummer nur Kunden welche danach fragen. Immer mehr Kunden wünschen sich einen Fahrer bei dem sie sich wohlfühlen...das solltest Du als alleinfahr...

Die Kunden sollen beim Taxiunternehmer anrufen, beim Kopf des Unternehmens. Wenn Fahrer die eigenen Telefonnummern den Kunden geben, ist das nicht loyal dem Unternehmer gegenüber und sollte abgemahnt werden. Fahrer müssen daher die Visitenkarte des Unternehmers dem Kunden geben. Nun, den meisten Un...

Damit baut er sich seinen Stammkundenkreis auf, welchen wohl jeder Fahrer hat. Hat gleich mehrere Vorteile auch für den Unternehmer. 1. Bessere Auslastung für Fahrer und Unternehmen 2. Höhere Kundenzufriedenheit und ein angenehmes Fahrerlebnis welches den Kunden bindet. Ich wüsste nicht was daran ne...

Wir schreiben wieder mal aneinander vorbei. Die Einpflege der Daten in die Unternehmer-App ist genauso einfach wie Du beschreibst. Allerdings ist da noch die Einpflege ins Funksystem, welche an sich auch nicht schwierig ist, aber die Zeit der Bearbeitung halt verdoppelt. Da im normalen Schichtbetrie...

Lieber Stefan, da der Informationsfluss einiger Zentralen zur Stadt scheinbar schwierig ist und RT der Verkehrsgewerbestelle zur derzeitigen Prüfung des Mindestpreises bei Mietwagen verlässliche Daten zur Verfügung stellt, werden bei uns die Fahrdaten nicht nur in das hauseigene System eingearbeitet...

Danke, aber das ist ja zum ersten Nix Neues…u;d zum 2.Wunschdenken…denn beschlossen wurde definitiv noch nichts!Wenn es irgendwo steht das das komplett entfällt /nicht eingeführt wird glaub ich das…aber Mutmasungen/Wünsche und Anträge sind nix greifbares… Da bin ich d'accord, deshalb schrieb ich au...

Ich muss dir auch widersprechen. Jede Fahrt, welche nicht über dein Vermittlungssystem entsteht, muss entweder im Fahrzeug, also deiner fms Fahrerapp von dir erfasst werden, oder nachträglich im Unternehmerportal. Wie auch Stornos, falsche Ust Angaben usw. Der große Vorteil der cloud TSE in Verbind...

Damit dürftest Du im Thema sein....

https://www.dmrz.de/blog/verspaetet-und ... ahrerinnen

https://taxi-times.com/politik-kippt-di ... fachkunde/

Das Aus der kleinen Fachkunde dürfte damit besiegelt sein....

xxx

Ich verstehe nicht was dein Problem ist. Das ist auch nicht verwunderlich wenn man aneinander vorbei schreibt. Du meinst Fahrten welche dir vom System vermittelt werden und deren Daten automatisch ins fms-System übertragen werden. Ich meinte Fahrten welche nicht von der fms-Zentrale vermittelt werd...

Fahraufträge per fms, Rechnungsfahrten, Festpreisfahrten, Privatfahrten und Einsteiger müssen nicht nachbearbeitet werden sondern ... Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt, Krankenfahrten, Rechnungsfahrten, Gutscheinfahrten, Botenfahrten für Rechnungskunden oder Fahrten im Auftrag d...

I Bei fms funktioniert das alles automatisch. https://www.fms-mobility.com/ Sämtliche Belege werden automatisch erstellt, am Ende der Schicht wird ein Tagesabschluss gemacht und fertig. Das gilt aber nur für die vom System vermittelten Fahrten. Aufträge über weitere Anbieter wie FreeNow, Fahraufträ...

Das sind die notwendigen Nebeneffekte des Bargeld-Handlings. Lieber Eichi, das Problem ist nicht das Bargeld-handling wie Du es so schön nennst (und was ich schon seit 39 Jahren praktiziere) sondern die Zuordnung der bargeldlosen Zahlungen. Ob nun Krankenfahrten, Kreditkartenzahlungen (über SumUp o...

Inzwischen frage ich mich als Fahrer sowieso ob ich nicht pro Tag eine Stunde einen Buchhalterlohn kassieren soll. Bei all den Angabe die ich (auch mit anderen Systemen) damit verbringe Daten ins Buchhaltungssystem einzupflegen....was ja durchaus nicht zu den originären Aufgaben eine Fahrers gehört....

Das Alter wird meist in den Rahmenverträgen geregelt. Der LVR-RHeinland spricht z.B. von maximal 14 Jahren. https://www.lvr.de/media/wwwlvrde/schulen/schlerbefrderung/infosfrbusunternehmer/Vertrag_Schlerbefrderung_2024-bf.pdf Man sollte sich also bei den Verbänden erkundigen für die man Fahrten mach...

Das ist doch spätestens nach dem Rückzug von FreeNow aus dem Mietwagengeschäft klar. Das war keineswegs "ein Zeichen gegen unlauteren Wettbewerb", wie es deklariert wurde.
Man konnte damit einfach kein Geld verdienen, solange man versuchte steuerehrlich zu arbeiten.

Bitte den obigen Beitrag verschieben, in der Suchfunktion tauchte das Thema "FreeNow wird verkauft" nicht auf. Sorry

FreeNow steht vor dem Verkauf Mit Paywall: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bmw-und-mercedes-wollen-ihrem-taxidienst-freenow-verkaufen-a-94115104-1285-4b83-920d-eee7b061200c Kurz zusammen gefaßt: Nach deutlichen Verlusten in den Jahren 2021 (590 Millionen Euro), 2022 (550 Mi...

Lieber Scotty, das unsere tiefschwarze Weste nicht in einem oder zwei Waschgängen wieder weiß wird ist unbestritten. Auch die monetäre Situation der Unternehmer ist allseits bekannt (wobei es durchaus frappierende Umsatzunterschiede je nach Stadt gibt). Schon die Schichtzettel in den 80er Jahren hie...