DAS! bundesweite Taxiforum

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

02.05.2024, 13:27

Was KMP heißen soll, kann ich noch nicht mal erahnen!

Ah ich habs. "Kraftfahrzeuge zur Beförderung mobilitätsbehinderter Personen (KMP)"

Ich bleibe trotzdem bei "BTW" oder bin gesetzlich zu KMP verpflichtet?

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

02.05.2024, 12:56

Hier möchte vielleicht keiner für den unterirdischen Preis fahren.

Das kann sein!

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

02.05.2024, 12:56

Ich denke, die Behörde hat mal wieder nicht durchschaut, dass es mit dem Betreiber dann ein Rechtsbruch Programm ist.
Was ist noch von dieser Behörde zu erwarten?

Vielleicht ein klärendes Gespräch führen?

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

02.05.2024, 12:58

Übrigens ist der Begriff BTW durch KMP nach DIN ersetzt worden .

Danke für deinen Ratschlag, aber ich bleibe bei meiner Formulierung!

BTW = Behindertentransportwagen

Was KMP heißen soll, kann ich noch nicht mal erahnen!

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

02.05.2024, 01:15

Die zuständige Sachbearbeiterin ist etwas überfordert, ...

Gut, das kann ich nicht beurteilen, aber wie ist es möglich, dass ständig fremde Fahrdienstleister in unserer Stadt fischen?

Taxi Georg hat geschrieben: ↑

01.05.2024, 23:28

Haben wir in DUS keine Partner, die mit der Stadt zusammenarbeiten?

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Donald hat geschrieben: ↑

30.04.2024, 15:36

Wer in das Taxi einsteigt, muss mindestens eine Summe X berappen (Einschaltgebühr) 15 € denke ich, wäre angemessen.

Absolut!

Die Eintrittsschwelle sollte möglichst niedrig sein, damit mehr Fahrten durchgeführt werden, wodurch die Auslastung verbessert wird. Zu pauschal und nicht umsetzbar. Zumindest hier in DUS! Wie ich schon an andere Stelle schrieb, der Düsseldorfer fährt kaum Taxi. Der Grund ist ein gut ausgebautes ÖP...

am hat geschrieben: ↑

30.04.2024, 08:11

Ein Mindestfahrpreis eben

Mein Reden!

Wie ich schon so oft schrieb!
Die Durchschnittsfahrt (hier in DUS) beträgt 5 km!
Dort ein Mindestpreis von 15.- € und ab den 5,1 km 2.- € /km einführen und gut ist!

Donald hat geschrieben: ↑

30.04.2024, 08:02

Es gibt ja bei Taxis nicht ohne Grund die Beförderungspflicht.

Am HP vollkommen ok, da wird auch jede Fahrt angenommen!
Funk/App sehe ich das anders aufgrund der Entfernung!

am hat geschrieben: ↑

29.04.2024, 21:55

Und gemeint ist hier der Straßenverkehr.

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Sven Althorn hat geschrieben: ↑

29.04.2024, 12:04

Wir sind allerdings ... die Deppen.

Das waren wir schon immer!

KlareWorte hat geschrieben: ↑

29.04.2024, 10:24

... bei den anderen Modellen gibts ja die Daten.

na also, doch keine Monopolstellung!

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am hat geschrieben: ↑

29.04.2024, 09:39

Du weißt, was ich von dieser Aussage halte.

Und Du weißt, was ich davon halte!

Bei TSE "unternehmerische Freiheit" fordern und bei der Fahrtenvergabe nicht?

am hat geschrieben: ↑

29.04.2024, 09:37

Richtig, meine unternehmerische Freiheit.

Thomas-Michael Blinten hat geschrieben: ↑

23.04.2024, 14:26

Bisher hat die TFZ lediglich die Kosten der Rufsäulen zu tragen.

Soweit ich informiert bin, ist der Taxihalteplatz vorne (Linie/Charter) und die Schonung hinten angemietet.
Und das ist der eigentliche Vertrauensbruch seitens Airport (meiner Meinung nach), dass Uber Stellplätze vorne bekommen hat.

am hat geschrieben: ↑

28.04.2024, 23:43

Hale spielt offensichtlich auf Zeit.

Ich denke eher "unternehmerische Freiheit"