DAS! bundesweite Taxiforum

Zitat scotty: Alles ist die letzten 3 Jahre um 70% teurer geworden, teilweise im Peak sogar mehr als doppelt so teuer. Wie soll man das als reudiger Taxikutscher ausgleichen wenn wir diese *** Preissteigerungen nicht frei mitgehen können? Wenn ich so Sachen lese wie Kugel Eis 3.60€ oder Schnitzel 2...

Sven Althorn schrieb: Nicht mit den Billigchips aus dem Handy, sondern mit präzieseren Messeinrichtungen, die auf der Basis des Dopplereffektes funktionieren. Wo soll das Signal für die Berechnung des Dopplereffekts herkommen? Bordeigenes Radar/Lidar? Das ist schwer denkbar und fehleranfällig. Da w...

Es wurden früher statt der Tachowelle vom Getriebe zum Tacho einfach zwei Wellen eingebaut. Eine zum Taxameter und eine vom Taxameter zum Tacho. Die jeweilige Länge konnte man fertig kaufen oder anfertigen lassen. Ich habe damals beim Umbau von Fahrzeugen zur Taxe vom Eichamt Draht und Plomben mitbe...

Es wird mit dem Erprobungscharakter argumentiert. Man wolle das Ganze wissenschaftlich begleiten und im Erprobungszeitraum evaluieren. Auch Ritter ist klar, dass die Ermächtigung an Taxiunternehmer gerichtet ist. Die Taxenbehörde hat uns als Zentrale eigentlich genau garnix zu sagen, weil überhaupt ...

Die Fachkunde muss nur gemacht werden, wenn der Taxischein nach der Abschaffung der Ortskunde gemacht wurde. Ab da war als Ersatz die Fachkunde Vorschrift, aber es gab sie nicht. Deshalb wurden die folgenden P-Scheine unter Vorbehalt ausgestellt. Alles davor bleibt gültig.

Notbremse? Was soll hier gebremst werden? Die Betriebsaufgabe von Großbetrieben, die mit Subventionen eine Elektroflotte aufgebaut haben und eigentlich weder mit EUR 26,- noch mit EUR 36,- klarkommen können? Das Abwandern von Arbeitskräften in die Selbständigkeit, die es nicht mehr so spannend finde...

Wer als Gast etwas in einer Taxe findet und mitnimmt, ist ein Dieb.

Die Fachkundeprüfung unterliegt ausschließlich dem Fahrerlaubnisrecht und kann sich somit nur auf verkehrsrechtliche Fragen beziehen. Das hat Dirk Ritter von der Hamburger Taxenbehörde uns bei den Gewerberunden klar mitgeteilt. Außerdem ist lediglich ein Multiple Choice Test in der Landessprach des ...

Leider bist du nur unzureichend informiert und hast die Thematik nicht im ausreichendem Maße verfolgt. Ist ja auch nicht schlimm, bist ja Großstädter. Pay-Co kann zB kein ÖPNV-Taxi-Ticket inkl. Abrechnung darstellen...... Ein Beispiel von vielen. Was redest Du eigentlich für ein Zeug? Es ging um di...

Auch wenn du meinst, dass ein Taxameter nur ein Meegerät ist, wird es im Sinne der Abagbenordnung wie eine Kasse behandelt. Letztlich ist das auch egal, du kannst das nennen wie du möchtest, am Ende des Tages müssen die Grundaufzeichnungen aus dem Fahrzeug vorliegen. Das haben wir hier schon zu gen...

Schwachstelle aller ist mehr oder minder Fahrten ohne Taxameter im Fahrzeug korrekt zu erfassen. Es nervt. Was hat ein Messgerät, wie ein Taxameter, mit Fahrten ohne Einsatz dieses Messgerätes zu tun. Wenn Du diese aufzeichnen möchtest, brauchst Du ein Kassensystem, in das Du sinnvollerweise auch d...

In der Anlage Mi007 der Messgeräterichtlinie ist definiert, dass ein EU Taxameter über eine Schnittstelle für sämtliche Daten verfügen muss. Eine Verschlüsselung ist nicht gefordert. Diese Schnittstelle ist meines Wissens bei keinem Hale Taxametern freigegeben. Frei ist bisher lediglich die Druckers...

KlareWorte hat geschrieben: ↑

26.04.2024, 14:34

Die sind eigentlich eher sehr tiefen entspannt. Weberpals, egal ob Junior or Senior, sind gut drauf.

Aber von den Hamburger Werkstätten darf glaube ich nur eine.

Man kann auch den Klageweg beschreiten oder den Hersteller wechseln. Sicher. Mein Budget für Klagen hält sich allerdings in Grenzen. Für einen Austausch existierender Taxameter sehe ich keinen Grund, denn die Grundfunktionalität ist in Ordnung und bezahlt. Einen Herstellerwechsel würde ich allen em...

Es gibt nach wie vor keinen technischen Grund, warum der Taxameterhersteller Hale die Art der rechtskonformen Speicherung der ermittelten Messdaten bestimmen sollten. Die Weigerung von Hale, die gesetzlich vorgeschriebene Schnittstelle zu den Geschäftsdaten der Kunden diskriminierungsfrei zur Verfüg...

@Sven Du hast recht und du irrst. Dort steht, das die Umsätze nach Artentyp benannt werden müssen! Klarer geht's nicht. Also, offene Rechnungsumsätze sind nicht abhängig von der Art des Unternehmens. Verkürze doch mal die Denke und mache es nicht so kompliziert, wie oder warum etwas so verlangt wir...

Wo ist dein Problem? Ich sehe es nicht. Das hatte ich eigentlich recht genau umrissen. Aber, wenn Du es nicht verstehst, ist es auch nicht so schlimm. Ich hatte die kürzlich vom BmF an die obersten Landesbehörden gemailten detaillierten Aufzeichnungspflichten vor ein paar Tagen am dieser Stelle gep...

KehrenTAXI hat geschrieben: ↑

12.04.2024, 15:40

Wo ist dein Problem?
Ich sehe es nicht.

Das hatte ich eigentlich recht genau umrissen. Aber, wenn Du es nicht verstehst, ist es auch nicht so schlimm.

Wenn HALE ein System entwickelt, gehört es nur HALE. Die Schnittstelle muss es wohl geben. Aber, sie darf Geld kosten. Also ich kaufe meine Taxameter. Und wenn ich ein EU-Taxameter erworben habe, sollten mir auch die gesetzlich vorgeschriebenen Features zur Verfügung stehen. Aber selbst, wenn man L...

Wir arbeiten mit Seibt&Straub und haben bisher auch keine Probleme mit den Schnittstellen und der Übergabe der Fahrdatensätze aus Hale Taxametern. Das scheint sich mit der aktuellen Generation der neuesten Hale Taxameter geändert zu haben. Die können von der S&S Schnittstelle derzeit noch nicht gel...