[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen
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Erstaunlich viel Wahres - und lässt sich noch um einige Punkte erweitern (aber nicht hier und nicht heute).SindSieFrei? hat geschrieben:Mittels Sprachsteuerung könntest du schon heute Standard-Touren A-B problemlos makeln (wenns nicht grad die Telekomiker-Software ist).
Übers Internet könntest Du alles makeln, selbst den ausgefallensten Wunsch.
Übern APP, wenn er wirklich ausgereift ist, ALLES. Jetzt ist das Hype-Versuchsstadium mit beachtenswertem Bezirkserfolg.
Wieso ich? Du warst doch gerade so im Fluss - und auch noch in die richtige Richtung denkend.SindSieFrei? hat geschrieben:Und nun kann Howie von seiner schönen neuen Welt weitererzählen...
Die entscheidende Frage ist, wieviel Geld des Kunden in der Taxe verbleibt und wieviel im organsisatorischen Überbau (= herkömmliche Zentrale) verschwindet.
Um reasoner (aus dem Kopf) zu zitieren: Machen wir uns nichts vor, es sind Verteilungskämpfe.
Eisenhower
"The hope of the world is that wisdom can arrest conflict between brothers."
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Dazu muss aber erläutert werden, dass die Darstellung für den Kunden standardmässig in einer anderen, detaillierteren Auflösung erfolgt, als es die beiden Screenshots suggerieren. Sprich: Der Kunde sieht nur (s)einen Teil von Hamburg, und die Taxisymbole sind im Verhältnis zu der Straßendarstellung deutlich kleiner. Er kann also in der Normaldarstellung sehr wohl die Entfernungen zu den nächsten Taxen gut abschätzen.
Eisenhower
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Es ging mir darum, darzustellen, dass sich die Masse der 1ttler in einem recht eng beschriebenen Bereich aufhalten, was hier, aus der Erinnerung, ja auch von Dir als Manko festgestellt wurde.
Zudem kann es ja nicht schaden, mal zu sehen, worüber wir die ganze Zeit so schreiben.
Und ausserdem muß ich mein neues Spielzeug ja auch benutzen.
Zudem kann es ja nicht schaden, mal zu sehen, worüber wir die ganze Zeit so schreiben.
Und ausserdem muß ich mein neues Spielzeug ja auch benutzen.
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
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Wobei sich die neue Android-Kunden-APP optisch schon ein bisschen verändert hat - und in die Richtung wird dann auch die neue iPhone-APP gehen.André hat geschrieben:Zudem kann es ja nicht schaden, mal zu sehen, worüber wir die ganze Zeit so schreiben.
So wird die Bewertungsmöglichkeit nicht erst in einem Untermenü versteckt sein, sondern mit einem Klick erreichbar.
Leider habe ich noch keine Idee, wie man Screenshots von der Android-APP machen kann.
Eisenhower
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Ja, die Shots sehen schick aus, dagegen ist unser Klöterkasten gähnend langweilig.
Mal ne blöde Frage: Entscheidet der Kunde welches Taxi er ruft, d.h. könnte er auch den weiter entfernten Kollegen von "An der Alster" wegholen oder kriegt er den vom Jungfernstieg??? (hab die gefühlten 40 Seiten des alten Threads nicht alle durchgelesen)
Mal ne blöde Frage: Entscheidet der Kunde welches Taxi er ruft, d.h. könnte er auch den weiter entfernten Kollegen von "An der Alster" wegholen oder kriegt er den vom Jungfernstieg??? (hab die gefühlten 40 Seiten des alten Threads nicht alle durchgelesen)
Dura lex, sed lex.
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Man drückt die Home und Ausschalttaste gleichzeit ,mach ich bei jeder Tour die ich über MyTaxi bekomme .Eisenhower hat geschrieben:Wie denn? Die Kamera steckt doch im Smartphonejr hat geschrieben:Appfotografieren vielleicht?
gruß Matze Sixty Six
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Die heutige Welt funktioniert nicht mehr nach den alten Regeln. Wer das nicht frühzeitig realisiert, dem bleibt mittelfristig nur der Weg in die Insolvenz. Dies betrifft alle Branchen!
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Und der am schnellsten drückt, was zum nachteil ist weil manchmal ein zusatz bei steht wie zb Karten zahlung oder mit Kinderstitz .buschtaxi1 hat geschrieben:Im Moment bekommt noch derjenige die Tour, der am nächsten dran ist.
Eine Favoriten Liste soll noch kommen.
Gruß
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Eisenhower hat ein Android-Smartphone eines anderen Herstellers. Du meinst das iPhoneMatze 66 hat geschrieben:Man drückt die Home und Ausschalttaste gleichzeit ,mach ich bei jeder Tour die ich über MyTaxi bekomme .Eisenhower hat geschrieben:Wie denn? Die Kamera steckt doch im Smartphonejr hat geschrieben:Appfotografieren vielleicht?
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Eigentlich gar nicht. Denn beim Angebot einer Tour gibt es bei 1TT zwei Button: "Annehmen" und "Ablehnen". Anderes wäre nach meiner Einschätzung auch kaum durchsetzbar.jr hat geschrieben:Und wie paßt das dann zu den AGB, die bisher verdächtig oft aktualisiert werden? Zitat: ... ist er verpflichtet, im Rahmen der für ihn geltenden Gesetze Beförderungsaufträge anzunehmen ...
Vorstellbar wäre, dass sich der Kunde je nach Situation entscheiden kann:jr hat geschrieben:Wenn eine Wertung ins Spiel kommt, dürften die Anfahrten länger werden.
"Wählen Sie bitte aus:
1. Das schnellste Taxi wäre in ca. 3 Minuten bei Ihnen
2. Ihre Lieblingsfahrer X wäre in ca. 7 Minuten bei Ihnen
3. Der bestbewertetste Fahrer in ihrer Nähe wäre in 6 Minuten da"
Mal hat es der Kunde furchtbar eilig, mal hat der Kunde etwas Zeit und möchte mit einem seiner Favoriten-Fahrer fahren, mal ...
Option Nummer 3 entspricht der Amazon-Formulierung: "Leser/Hörer von ... haben auch folgende Bücher /CDs gekauft: ..." - eben die Nutzung der Schwarmintelligenz. Solche Optionen wären der Unterschied zu einer Zentralen-APP. Würden die der Kundschaft solche Möglichkeiten einräumen, hätten sie die Revolte im Hause (Stichwort: Verteilungsgerechtigkeit).
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Dieser suboptimale Zustand wird wohl mit der nächsten Version beendet sein.Matze 66 hat geschrieben:Und der am schnellsten drückt, was zum nachteil ist weil manchmal ein zusatz bei steht wie zb Karten zahlung oder mit Kinderstitz .
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So unterschiedlich sind die Menschen: Ich könnte regelmäßig kotzen, wenn mich Amazon oder Ebay ungebeten mit Informationen belästigen, was fremde Leute gekauft haben.Eisenhower hat geschrieben:
Option Nummer 3 entspricht der Amazon-Formulierung: "Leser/Hörer von ... haben auch folgende Bücher /CDs gekauft: ..." - eben die Nutzung der Schwarmintelligenz.
Schwarmintelligenz hört sich voll wichtig an. Ist das das, was uns 18 Jahre Birne eingebrockt hat?
Was für bemitleidenswerte Gestalten: Taxifahrer die bei der Verteilung der Aufträge Gerechtigkeit erwarten. Sollen die kleinen Penner doch einfach fressen was ihnen hingekippt wird.Eisenhower hat geschrieben: Solche Optionen wären der Unterschied zu einer Zentralen-APP. Würden die der Kundschaft solche Möglichkeiten einräumen, hätten sie die Revolte im Hause (Stichwort: Verteilungsgerechtigkeit).
Ich glaube, im Gegensatz zu Dir, dass eine gute Dienstleistung nicht zwangsläufig Dienstbotengeist erfordert. Meiner Meinung nach, ist es die Aufgabe einer Taxenzentrale, dafür zu sorgen, dass Kunden die sich korrekt verhalten auch korrekt bedient werden. Das erfordert, dass jede Beschwerde zeitaufwendig überprüft wird.
Dass sich die Kunden nach Lust und Laune aus dem Fahrermateriallager bedienen dürfen, ist die schlechteste aller Lösungen. Wer seine Arbeit tadelsfrei erledigt, sollte auch Zugang zu jedem vakanten Auftrag haben. Alles andere wird zu Frustration auf beiden Seiten führen: Die ewig zweibesten Fahrer werden das unwürdige Spiel durch Kündigung beenden und die intelligentere Kundschaft wird sicher bald vom Schleimsch-eißen zum Sternchenheischen angeödet sein.
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Du hast Recht: So unterschiedlich können die Menschen sein. Wenn ich für mich Autoren wie Carl Hiaasen oder die Kurzgeschichten von Anna Gavalda entdecke, möchte ich gerne erfahren, ob es noch Ähnliches/Vergleichbares gibt.Fritz Freigabe hat geschrieben:So unterschiedlich sind die Menschen: Ich könnte regelmäßig kotzen, wenn mich Amazon oder Ebay ungebeten mit Informationen belästigen, was fremde Leute gekauft haben.
Bei Musik geht das einfacher: Wenn man mit der Shazam-APP rauskriegt, was da gerade Tolles im Radio lief (bevorzugt nachts bei FSK, Tiede oder "NDR Info", neuerdings auch tagsüber bei 91,7 XFM), kann ich Artverwandtes bei allmusic.com recherchieren.
Das war Schwarmunintelligenz. Schwarmintelligenz ist der ungetrübtere, vernünftigere Blick der Vielen auf eine Sache - im Gegensatz zu den meist nur interessengesteuerten Beurteilungen der Eliten. "Kollektive Intelligenz" lässt die Mehrheit gegen Steuersenkungen sein in Zeiten einer hohen gesellschaftlichen Verschuldung, obwohl viele Einzelne aus dieser Mehrheit von Steuersenkungen profitieren würden. Schwarmintelligenz ist eher zuständig für Widerstand gegen "Stuttgart 21" oder die Verlängerungen der AKW-Laufzeiten. Breite Mehrheiten für das Gute eben.Fritz Freigabe hat geschrieben:Schwarmintelligenz hört sich voll wichtig an. Ist das das, was uns 18 Jahre Birne eingebrockt hat?
Alles Wünschenswerte muss auch finanzierbar sein. Dieses ist nur finanzierbar um den Preis von Pauschalzahlungen und damit Kettung an eine herkömmliche Zentrale. Das ist vielen, genauer: über 1000 Taxlern in Hamburg ein zu hoher Preis.Fritz Freigabe hat geschrieben:Meiner Meinung nach, ist es die Aufgabe einer Taxenzentrale, dafür zu sorgen, dass Kunden die sich korrekt verhalten auch korrekt bedient werden. Das erfordert, dass jede Beschwerde zeitaufwendig überprüft wird.
Auch zu Deinen DT-Zeiten konnte man sich sein(e) LieblingsfahrerIn bestellen - schon vergessen? Abgesehen von solchen ebenfalls damals möglichen Sonderwünschen wie "Raucher-/Nichtrauchertaxi" oder die explizite Anforderung einer Fahrerin. Den vollständigen Zugang zum kompletten Tourenpool gab es (auch bei DT) noch nie.Fritz Freigabe hat geschrieben:Dass sich die Kunden nach Lust und Laune aus dem Fahrermateriallager bedienen dürfen, ist die schlechteste aller Lösungen. Wer seine Arbeit tadelsfrei erledigt, sollte auch Zugang zu jedem vakanten Auftrag haben.
Sollte es tatsächlich einige besonders stark nachgefragte FahrerInnen künftig geben, ist deren Kapazität schnell erschöpft - und dann kommen auch die anderen zum Zuge.
Offensichtlich betone ich den Wettbewerbgedanken stärker als Du: Natürlich nicht gewissen- und rücksichtslos, aber Elemente von Wettbewerb finde ich gut. Damit die, die Ihren Job gut machen, etwas zurückbekommen für Ihre gute Arbeit. Und die, die Ihren Job schlechter machen, etwas weniger für Ihre verbesserungsbedürftige Arbeit. Entscheiden tut das der, der das auch alles bezahlt - der Kunde. Das macht er sowieso: Bekäme er regelmäßig aus der 1TT-Fahrerschaft eine schlechte Dienstleistung angeboten, riefe er künftig wieder 211211 an. Bei der tatsächlichen, praxisrelevanten Alternative zwischen Fahrerbewertung und SAS ist meine Präferenz klar.
Du unterschätzt offensichtlich intelligente Kundschaft: "Schleimsch-eißer" ist das Letzte, was die wollen.Fritz Freigabe hat geschrieben:Die ewig zweibesten Fahrer werden das unwürdige Spiel durch Kündigung beenden und die intelligentere Kundschaft wird sicher bald vom Schleimsch-eißen zum Sternchenheischen angeödet sein.
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Uff!
Was war das Thema?
Wo Howie auftaucht geht jede Diskussionbaden. Eitel. Eitel.
Was war das Thema?
Wo Howie auftaucht geht jede Diskussionbaden. Eitel. Eitel.
DEREGULIERUNG IST AUCH NUR REGULIERUNG. ZIELFÜHRENDE VORSCHLÄGE? NEIN? ACH SO!
Taxi_2017 ist gut, innovativ, technisch top, hat beste Fahrzeuge zu vernünftigen, regulierten Preisen
http://www.yumpu.com/de/document/view/2 ... toi-studie#
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