Muss der Kunde dann neu bestellen?[myTaxi] App - Infos + Erfahrungen
Er wird sein Bestell-Knöpfchen erneut drücken müssen, genau wie der Telefon-Besteller, der eine (dauernd) besetzte Zentrale erreichen möchte, die Wahlwiederholung bemühen muss.
Ist das so ungewöhnlich?
T.
Ist das so ungewöhnlich?
T.
Demokratisch legimitierte Authorität:
Eine Horde inkompetenter Lügner, die einen ignoranten Pöbel mit falschen Versprechungen dazu gebracht haben, sie zu wählen.
(Jussi Adler Olsen)
Eine Horde inkompetenter Lügner, die einen ignoranten Pöbel mit falschen Versprechungen dazu gebracht haben, sie zu wählen.
(Jussi Adler Olsen)
Ich finde die Vorbestellerrei sollten die altmodischen Zentralen behalten sonst habe die bald gar nichts mehr zu tun , das ist doch wie mit Telefonzellen keiner brauch sie mehr
Eine Welt voller Vorteile:
myTaxi
Die heutige Welt funktioniert nicht mehr nach den alten Regeln. Wer das nicht frühzeitig realisiert, dem bleibt mittelfristig nur der Weg in die Insolvenz. Dies betrifft alle Branchen!
myTaxi
Die heutige Welt funktioniert nicht mehr nach den alten Regeln. Wer das nicht frühzeitig realisiert, dem bleibt mittelfristig nur der Weg in die Insolvenz. Dies betrifft alle Branchen!
Das ist nett!
Möglichkeit b, die Weitergabe, ist sicher die bessere Variante, wenn aus gewichtigen Gründen die VB nicht gefahren werden kann.
T.
Möglichkeit b, die Weitergabe, ist sicher die bessere Variante, wenn aus gewichtigen Gründen die VB nicht gefahren werden kann.
T.
Demokratisch legimitierte Authorität:
Eine Horde inkompetenter Lügner, die einen ignoranten Pöbel mit falschen Versprechungen dazu gebracht haben, sie zu wählen.
(Jussi Adler Olsen)
Eine Horde inkompetenter Lügner, die einen ignoranten Pöbel mit falschen Versprechungen dazu gebracht haben, sie zu wählen.
(Jussi Adler Olsen)
hast ja recht matzi... es ist ja nicht unwahrscheinlich, das du und viele andere mT nutzer schlicht überfordert sind von den mT handhabe vorgaben. (=bedienungsanleitung)Matze 66 hat geschrieben:Ich finde die Vorbestellerrei sollten die altmodischen Zentralen behalten
hast ja recht matzi... lass die profis weitermachen und du sorgst dann mit deinem mT smartie für den letzten strohhalm, den der kunde greifen kann, wenn alle anderen bestellwege nicht fruchteten.
hast ja recht matzi... lass die plietschen jungs (das ist übrigens meine titulierung, ich war der erste, der das ins feld führte
) von mT noch ein wenig weiter probieren und taxihandwerk studieren.Moin,
das Prinzip ist wie bei einer privaten Handy-Vorbestellung,
kann man annehmen, muß man nicht.
Die Kritik zeigt doch mal wieder, daß viele Taxifahrer mal wieder
nur die Sicht des Fahrers betrachten. Natürlich sind viele
Vorbestellungen aufgrund der guten Bedienfähigkeit unnötig, aber wenn de Kunde sich das mal so wünscht.
Nur komisch, daß ich in letzter Zeit vermehrt "Zentralen-Kunden"
im Taxi hatte, die trotz Vorbestellung versetzt wurden.
Vielleicht geht ja der einzelne Taxifahrer verantwortungsvoller mit
der Vorbestellung um, als die "überlastete" Funkzentrale.
Grüße
das Prinzip ist wie bei einer privaten Handy-Vorbestellung,
kann man annehmen, muß man nicht.
Die Kritik zeigt doch mal wieder, daß viele Taxifahrer mal wieder
nur die Sicht des Fahrers betrachten. Natürlich sind viele
Vorbestellungen aufgrund der guten Bedienfähigkeit unnötig, aber wenn de Kunde sich das mal so wünscht.
Nur komisch, daß ich in letzter Zeit vermehrt "Zentralen-Kunden"
im Taxi hatte, die trotz Vorbestellung versetzt wurden.
Vielleicht geht ja der einzelne Taxifahrer verantwortungsvoller mit
der Vorbestellung um, als die "überlastete" Funkzentrale.
Grüße
Leichtlohngebiete können auch entstehen, wenn sich Dienstleister unter Wert verkaufen. Alles zum Wohle des Kunden.Die Kritik zeigt doch mal wieder, daß viele Taxifahrer mal wieder
nur die Sicht des Fahrers betrachten.
[Wert meint Umsatz / Zeit. Durch diese Art der Vorbestellungsvergabe wird deutlich mehr unproduktive Zeit hervorgerufen, als es klassische Zentralen je könnten.]
genau raimondhh... das prinzip mT kann man annehmen, muss man aber nicht. die einen durchschauen das mT prinzip, die anderen machen simpel gestrickt weiter und erfreuen sich der einfachen möglichkeiten bei mT.
aber da dir ja nichts besseres einfiel, raimondhh, belassen wir es doch einfach auf diesem stand. man wird den weg von mT einfach weiter verfolgen. ich verspreche mir dabei angenehme unterhaltung.
aber da dir ja nichts besseres einfiel, raimondhh, belassen wir es doch einfach auf diesem stand. man wird den weg von mT einfach weiter verfolgen. ich verspreche mir dabei angenehme unterhaltung.
In Hamburg mag eine Vorbestellung überflüssig erscheinen. In Hamburg sind ständig ein paar Hundert MT-Taxen im Einsatz. Die fahren sich da gegenseitig über´n Haufen! Die Bedienfähigkeit ist in Hamburg jederzeit vorhanden!Matze 66 hat geschrieben:Ich finde die Vorbestellerrei sollten die altmodischen Zentralen behalten sonst habe die bald gar nichts mehr zu tun , das ist doch wie mit Telefonzellen keiner brauch sie mehr.
Das ist aber nicht überall so....! In Lübeck, Neumünster, Husum, Flensburg und auf Sylt kann es auch mal sein, das über mehrere Stunden überhaupt kein MT Dienstbereit ist! Und da machen dann Vorbestellungen durchaus einen Sinn...! Ihr seid wie immer zu einseitig auf Euer Hamburg fixiert, es gibt auch noch andere Locations als Hamburg! Mit der Option einer Vorbestellung will man auch die "unterentwickelte" Provinz erreichen und die App dort etablieren! Die Jungs aus Altona sind nicht doof, die habe sich schon dabei etwas gedacht! Strategisches Denken, das müßt Ihr noch lernen!
Und zum Thema Telefonzelle: Wenn mal wieder das O2-Netz kollabiert und über Stunden nix mehr geht, ist man froh wenn man noch eine "Telefonzelle" findet!
Tipp von mir Wechsel dein AnbieterWattwurm hat geschrieben:In Hamburg mag eine Vorbestellung überflüssig erscheinen. In Hamburg sind ständig ein paar Hundert MT-Taxen im Einsatz. Die fahren sich da gegenseitig über´n Haufen! Die Bedienfähigkeit ist in Hamburg jederzeit vorhanden!Matze 66 hat geschrieben:Ich finde die Vorbestellerrei sollten die altmodischen Zentralen behalten sonst habe die bald gar nichts mehr zu tun , das ist doch wie mit Telefonzellen keiner brauch sie mehr.
Das ist aber nicht überall so....! In Lübeck, Neumünster, Husum, Flensburg und auf Sylt kann es auch mal sein, das über mehrere Stunden überhaupt kein MT Dienstbereit ist! Und da machen dann Vorbestellungen durchaus einen Sinn...! Ihr seid wie immer zu einseitig auf Euer Hamburg fixiert, es gibt auch noch andere Locations als Hamburg! Mit der Option einer Vorbestellung will man auch die "unterentwickelte" Provinz erreichen und die App dort etablieren! Die Jungs aus Altona sind nicht doof, die habe sich schon dabei etwas gedacht! Strategisches Denken, das müßt Ihr noch lernen!
Und zum Thema Telefonzelle: Wenn mal wieder das O2-Netz kollabiert und über Stunden nix mehr geht, ist man froh wenn man noch eine "Telefonzelle" findet!
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Anna Chronismus
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Wer hat's erfunden?Marcus hat geschrieben:lass die plietschen jungs (das ist übrigens meine titulierung, ich war der erste, der das ins feld führte
genau Martin, ich nehme es an, Du nicht und alle sind zufrieden.Marcus hat geschrieben:genau raimondhh... das prinzip mT kann man annehmen, muss man aber nicht.
Es kann doch nur in Deinem Interesse sein, wenn MT so ein
"wenig durchdachtes" Vorbestellungssystem installiert, und die
simpel gestrickten MT-Fahrer sich darauf einlassen, blöd
nur, daß die Kunden sich darüber keine Gedanken machen müssen,
und das bisher fehlende Angebot dankend annehmen.
@reasoner
Ich wiederhol mich gerne: "am Ende zählt, was hinten dabei herauskommt"
Grüße
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Warum juckt es den Kunden nicht, wenn es nicht funktioniert?
Ganz einfach, er erhält eine verbindliche Antwort: Wir konnten kein Taxi für sie finden.
Warum akzeptieren die Kunden dies bei mT, bei hergebrachten Zentralen jedoch nicht?
Hat sich da schonmal jemand Gedanken drüber gemacht?
Sind wir in den herkömmlichen Zentalen am Ende zu verkampft im Bestreben, Kundenwünsche zu erfüllen?
Oder ist es am Ende alleine die Virtualität, die es die Kunden akzeptieren lässt, ohne nach noch mehr Taxen auf dem Markt zu rufen?
Ganz einfach, er erhält eine verbindliche Antwort: Wir konnten kein Taxi für sie finden.
Warum akzeptieren die Kunden dies bei mT, bei hergebrachten Zentralen jedoch nicht?
Hat sich da schonmal jemand Gedanken drüber gemacht?
Sind wir in den herkömmlichen Zentalen am Ende zu verkampft im Bestreben, Kundenwünsche zu erfüllen?
Oder ist es am Ende alleine die Virtualität, die es die Kunden akzeptieren lässt, ohne nach noch mehr Taxen auf dem Markt zu rufen?
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
heute hatte ich gerade ein Kunden der die alten herkömmlichen Zentralen als Gauner und Abzocker betitelte ,weil die feste Beiträge für die Vermittlung haben wollen , vielleicht ist das ein GrundAndré hat geschrieben:Warum juckt es den Kunden nicht, wenn es nicht funktioniert?
Ganz einfach, er erhält eine verbindliche Antwort: Wir konnten kein Taxi für sie finden.
Warum akzeptieren die Kunden dies bei mT, bei hergebrachten Zentralen jedoch nicht?
Hat sich da schonmal jemand Gedanken drüber gemacht?
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Oder ist es am Ende alleine die Virtualität, die es die Kunden akzeptieren lässt, ohne nach noch mehr Taxen auf dem Markt zu rufen?
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Das ist in der Tat häufig ein Thema, aber nur aus dem Grunde, weil die Kunden glauben, mT sei auch für den Taxiunternehmer kostenlos. Wenn man das aufgeklärt hat und realistische Zahlen in den Vergleich nimmt und nicht die exorbitanten 700 €, nehmen diese Gespräche sofort einen anderen Verlauf.
Die Frage bleibt bestehen: Warum akzeptieren mT Besteller ein Nein, was sie bei Zentralen eher nicht folgenlos hinnehmen?
Die Frage bleibt bestehen: Warum akzeptieren mT Besteller ein Nein, was sie bei Zentralen eher nicht folgenlos hinnehmen?
Es gibt kein gefährliches Halbwissen, aber zu viele schlechte Informationen.
Ja nee, is klar.Matze 66 hat geschrieben:heute hatte ich gerade ein Kunden der die alten herkömmlichen Zentralen als Gauner und Abzocker betitelte ,weil die feste Beiträge für die Vermittlung haben wollen , vielleicht ist das ein Grund
Derselbe boulevardzeitunglesende Kunde bezeichnet morgen alle Taxifahrer als Gauner, weil eh alle mit der Kirche ums Dorf fahren.
Vielleicht weil ihr denkt der Kunde brauch die blöde Vorbestellrei !André hat geschrieben:Das ist in der Tat häufig ein Thema, aber nur aus dem Grunde, weil die Kunden glauben, mT sei auch für den Taxiunternehmer kostenlos. Wenn man das aufgeklärt hat und realistische Zahlen in den Vergleich nimmt und nicht die exorbitanten 700 €, nehmen diese Gespräche sofort einen anderen Verlauf.
Die Frage bleibt bestehen: Warum akzeptieren mT Besteller ein Nein, was sie bei Zentralen eher nicht folgenlos hinnehmen?
Der Kunde hat bei den Üblichen Zentralen immer ein unsicheres Gefühl (kommt das Taxi oder kommt es nicht und wann ist es da usw.)
Der Kunde denk dann bestelle ich doch lieber vor ist sicher
ist es aber nicht
und darum gibt es jetzt myTaxi,der Kunde weiß genau mein Taxi kommt
schnell und sicher
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