Sightseeing im Tarifgebiet
Sightseeing im Tarifgebiet
Es soll ja Städte in Deutschland geben, die häufig von Touristen besucht werden. Berlin ist so eine Stadt! Mittlerweile konkurriert Berlin mit Städten wie Paris und London um die Gunst der Touristen! Aber auch München wird für ausländische Touristen immer beliebter! Mit Stadtführungen per Taxi und per Pedes, können sich Taxifahrer ein gutes Zubrot verdienen!
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Und wer kontrolliert? Und wie soll man kontrollieren?
Da kann jeder Fahrer seinen Fahrgast als Tourist ausgeben, um preiswerter ein entfernteres Hotel anfahren zu können.... Neue Form der Preisunterschreitung!
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Höre alles, glaube nix!
Ich liebe meinen Beruf! Ich verehre meinen Chef! Ich bin zufrieden mit meinem Gehalt! Ich lüge ohne rot zu werden...
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- Thomas-Michael Blinten
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Warum sollte ich dabei ohne Uhr fahren
Dies ist bei mir bisher nur 5 oder 6 mal passiert und wurde immer nach Uhr abgerechnet.
Wer eine billiger Sightseeing-Tour buchen möchte fährt sowieso mit dem Angebots-Bus der Stadt.
Bei mir (uns) fragt dann eher der Kunde nach welcher z.B. nur Architektur, Museen oder den Flair einer Stadt kennenlernen möchte. Halt etwas detaillierter und persönlicher als in der städtischen Tour.
Dabei gab es noch nie irgendwelche Diskussionen über den Preis.
Dies ist bei mir bisher nur 5 oder 6 mal passiert und wurde immer nach Uhr abgerechnet.
Wer eine billiger Sightseeing-Tour buchen möchte fährt sowieso mit dem Angebots-Bus der Stadt.
Bei mir (uns) fragt dann eher der Kunde nach welcher z.B. nur Architektur, Museen oder den Flair einer Stadt kennenlernen möchte. Halt etwas detaillierter und persönlicher als in der städtischen Tour.
Dabei gab es noch nie irgendwelche Diskussionen über den Preis.
„Alle sind irre, aber wer seinen Wahn zu analysieren versteht wird Philosoph genannt" (Ambrose Bierce)
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Funktionierende Sitzkontakte?Wattwurm hat geschrieben:Bescheissen kann man auch jetzt schon. Fahre ohne Uhr zum Festpreis, und wenn man kontrolliert wird einfach sagen, man fährt nach außerhalb!
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N-scho-schi hat geschrieben:
Funktionierende Sitzkontakte?
da rebellieren doch 95% der fahrer
ich würde mich ja mit dir geistig duellieren,aber du bist unbewaffnet
komm auf die dunkle seite der macht....wir haben kekse
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Ja?
Ich arbeite bei einem gut gehenden und wirklich personell sehr gut bestückten Unternehmen.... nö, da streikt keiner und ich habe auch noch nie gehört, dass sich einer der vielen Fahrer darüber aufgeregt hat!
Mal von Witzen darüber abgesehen.........
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Man kann mit dem Fahrgast auch vorher aushandeln wieviel er ausgeben will und die Stadrundfahrt danach planen. Auf Uhr natürlich. Wenn man dazu nicht in der Lage ist sollte die Stadtrundfahrt besser gar nicht erst fahren, da es dann scheinbar an Stadtkenntniss mangelt.
Tabakgenuss ohne Rauch? www.snus.de
- oldstrolch
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N-scho-schi hat geschrieben:Ja?
Ich arbeite bei einem gut gehenden und wirklich personell sehr gut bestückten Unternehmen.... nö, da streikt keiner und ich habe auch noch nie gehört, dass sich einer der vielen Fahrer darüber aufgeregt hat!
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hör dich mal unter grosstadtfahrern um.....
NRW....vieleicht in dortmund
in berlin würden sich fahrer erst damit abfinden wenn es pflicht ist!
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Na dann gehöre ich wohl zu den 5%, die mit Sitzkontakten gut leben können. Keine leidigen Diskussionen mehr mit den Fahrgästen und der Unternehmer kann auch ohne Sitzkontakte den Umsatz sehr gut abschätzen. Und wenn es um die Abwägung zwischen mehr Lohn durch Sieger oder besseres Betriebsklima (sprich weniger Leistungsdruck und bessere soziale Absicherung etc.) geht, dann wähle ich lieber die sichere Seite.
- Thomas-Michael Blinten
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Rhein Taxi in Düsseldorf fährt seirt über 10 Jahren Flottenweit mit Sitzkontakten.oldstrolch hat geschrieben: hör dich mal unter grosstadtfahrern um.....
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Die Fahrer haben kein Problem damit und mit den Kunden entfällt das elende Geschachere um Festpreise.
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- classictaxi
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Aha, was ist jetzt daran neu?
Ich mache Stadtrundfahrten mit dem Taxi schon genau so lange, wie ich Taxi fahre. Stadtgeschichte ist bei uns schon immer ein Bestandteil der Orts und Sachkunde. Und ich schalte genau wie bei jeder Fahrt das Taxameter ein. Schließlich befindet man sich ja im Pflichtfahrgebiet. Und das ganze auch in Englisch, falls gewünscht.
Mache ich da was falsch?
Ich mache Stadtrundfahrten mit dem Taxi schon genau so lange, wie ich Taxi fahre. Stadtgeschichte ist bei uns schon immer ein Bestandteil der Orts und Sachkunde. Und ich schalte genau wie bei jeder Fahrt das Taxameter ein. Schließlich befindet man sich ja im Pflichtfahrgebiet. Und das ganze auch in Englisch, falls gewünscht.
Mache ich da was falsch?
Es heißt "Zeit ist Geld". Zeit ist nicht Geld, Zeit ist die Abwesenheit von Geld. Aber Heute haben wir Geld. Alles ist aus dem Gleichgewicht.
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Alles Betrüger...bin ein halbes Jahr ohne Kontakte gefahren, war total nervig, ewig das Gelaber der jungen Leute:" Machst du'n Festpreis?" bei 'ner 5-Euro Tour. Mit Kontakten fährst du einfach los und die Diskussion ist beendet.oldstrolch hat geschrieben:da rebellieren doch 95% der fahrerN-scho-schi hat geschrieben: Funktionierende Sitzkontakte?
"In der Lebenswelt gibt es drei Kategorien, das Essbare, das Kopulierbare und das Gefährliche"
"Mir gefällt Ihr Benehmen nicht."
"Macht nichts. Ich verkauf's ja nicht."
Wat woll'n die Atzen eigentlich von mir?
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- oldstrolch
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Thomas-Michael Blinten hat geschrieben:Rhein Taxi in Düsseldorf fährt seirt über 10 Jahren Flottenweit mit Sitzkontakten.oldstrolch hat geschrieben: hör dich mal unter grosstadtfahrern um.....
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Die Fahrer haben kein Problem damit und mit den Kunden entfällt das elende Geschachere um Festpreise.
schön so was mal aus anderen grosstädten zu erfahren.....
erweitert den horizont!
nun wundert sich berliner taxifahrer aber warum dann immer wieder
(auch von düsseldorfer kunden) die frage nach festpreisen kommt.
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Ich glaube man sollte in einer flächenmäßig großen Stadt, wie München oder Berlin, in der sich viele touristische Sehenswürdigkeiten, über die ganze Stadt verteilen, einen Pauschalpreis der sich nicht nach Strecke sondern nach Zeitaufwand bemißt, einführen!
Solche Stadtführungen sollten aber nur von Taxifahrern ausgeführt werden, die einigermaßen Englisch können und die extra für Stadtführungen geschult worden sind, die alle interessanten Ziel in ihrer Stadt kennen, und die sich mit einem Stadtführerpaß ausweisen können! Als Weimaer Taxistadtführer sollte man schon einiges über Schiller oder Goethe wissen, genauso wie man als Berliner Kutscher etwas über das Charlottenburger Schloß und über den Alten Fritz wissen sollte!
Als Pauschalpreis stelle ich mit eine Größenordnung irgendwo zwischen 20 bis 30 maximal Euro je angefangene 1/2 Stunde vor! Also bei 2 Stunden und 31 Minuten dürfen 3 volle Stunden abgerechnet werden....aber vielleicht sollte man in solchen Extremfällen ein wenig Fingerspitzengefühl zeigen und sich irgendwo in der goldenen Mitte treffen! Damit beim Kunden nicht das Gefühl aufkommt, er sei über den Tisch gezogen worden!
Ich sehe das für Städte die häufig von Touristen besucht werden als eine gute Chance die vielen nutzlosen Wartezeiten am Taxiposten zu verkürzen und dabei guten Umsatz zu machen! Und als Taxifahrer mit einem Stadtführerpaß bin ich zugleich auch der "Botschafter" meiner Stadt! Das sollte in die Köpfe rein, die solche Stadtführungen durchführen!
Also eine ziemlich anspruchsvolle Aufgabe, die nichts aber auch wirklich nichts damit zu tun hat, irgendwelche Spacken oder *** in die nächste Kneipe zum Flateratesaufen zu fahren!
Und natürlich unterliegt man als offizieller Taxistadtführer einem Dresscode! Turnschuhe, Muskelshirt oder abgewetzte Jeans mit Löchern wäre ein absolute No Go! Gepflegtes und redegewandtes Auftreten wäre absolut Pflicht!
Solche Stadtführungen sollten aber nur von Taxifahrern ausgeführt werden, die einigermaßen Englisch können und die extra für Stadtführungen geschult worden sind, die alle interessanten Ziel in ihrer Stadt kennen, und die sich mit einem Stadtführerpaß ausweisen können! Als Weimaer Taxistadtführer sollte man schon einiges über Schiller oder Goethe wissen, genauso wie man als Berliner Kutscher etwas über das Charlottenburger Schloß und über den Alten Fritz wissen sollte!
Als Pauschalpreis stelle ich mit eine Größenordnung irgendwo zwischen 20 bis 30 maximal Euro je angefangene 1/2 Stunde vor! Also bei 2 Stunden und 31 Minuten dürfen 3 volle Stunden abgerechnet werden....aber vielleicht sollte man in solchen Extremfällen ein wenig Fingerspitzengefühl zeigen und sich irgendwo in der goldenen Mitte treffen! Damit beim Kunden nicht das Gefühl aufkommt, er sei über den Tisch gezogen worden!
Ich sehe das für Städte die häufig von Touristen besucht werden als eine gute Chance die vielen nutzlosen Wartezeiten am Taxiposten zu verkürzen und dabei guten Umsatz zu machen! Und als Taxifahrer mit einem Stadtführerpaß bin ich zugleich auch der "Botschafter" meiner Stadt! Das sollte in die Köpfe rein, die solche Stadtführungen durchführen!
Also eine ziemlich anspruchsvolle Aufgabe, die nichts aber auch wirklich nichts damit zu tun hat, irgendwelche Spacken oder *** in die nächste Kneipe zum Flateratesaufen zu fahren!
Und natürlich unterliegt man als offizieller Taxistadtführer einem Dresscode! Turnschuhe, Muskelshirt oder abgewetzte Jeans mit Löchern wäre ein absolute No Go! Gepflegtes und redegewandtes Auftreten wäre absolut Pflicht!
60 Millionen Übernachtungen ausländischer Gäste hat der Tourismusverband in 2010 für Deutschland registriert! Tendenz unaufhörlich steigend.....!
In Italien und Spanien wird man allmählich nervös! Während dort die Übernachtungszahlen ausländischer Gäste stagnieren, wird Deutschland bei ausländischen Touristen immer beliebter! Deutschland ist Reiseland! Darauf muß das Taxigewerbe reagieren!
In Italien und Spanien wird man allmählich nervös! Während dort die Übernachtungszahlen ausländischer Gäste stagnieren, wird Deutschland bei ausländischen Touristen immer beliebter! Deutschland ist Reiseland! Darauf muß das Taxigewerbe reagieren!
- oldstrolch
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Wattwurm hat geschrieben: Als Pauschalpreis stelle ich mit eine Größenordnung irgendwo zwischen 20 bis 30 maximal Euro je angefangene 1/2 Stunde vor!
Und natürlich unterliegt man als offizieller Taxistadtführer einem Dresscode! Turnschuhe, Muskelshirt oder abgewetzte Jeans mit Löchern wäre ein absolute No Go! Gepflegtes und redegewandtes Auftreten wäre absolut Pflicht!
lese mal hier!
preise sind da angegeben!
http://www.berlinstory.de/pages/aktuell ... ie-lin.php
in 3 stunden schafft so ein ding ne ganze menge!
und das mit sportlichem outfit....und ohne riesenkosten für´s
auto.wie müsste der preis dann für ein taxi sein????
ich bin wahrlich kein freund dieser dinger!aber man sollte
konkurenz achten!und die sind sie nun mal touristisch gesehen
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Turnschuhe sind Berufskleidung. Wenn Du mal als 50-jähriger hinter 20-jährigen Taxibetrügern hinterhergerannt bist, sie dann geschnappt und der Polizei übergeben hast, wirst Du auf Turnschuhe nicht mehr verzichten wollen.Wattwurm hat geschrieben:Turnschuhe, Muskelshirt oder abgewetzte Jeans mit Löchern wäre ein absolute No Go!
Muskelshirt sehe ich zwar ebenfalls als NoGo, aber Jacket und Overdressing können auch irgendwie unplaziert, lächerlich oder suspekt wirken, es sei denn, man ist auf einer Hochzeit oder Beerdigung eingesetzt.
Als Fahrgast ist für mich der Zustand des Autos entscheidend: Wenn ich zerrissene Polster sehe, Zigarettenasche und Zigarettengestank, defekte Klimaanlage, defekte Beleuchtung, alle möglichen Warnmeldungen im Tacho, usw., oder wenn statt einer komfortablen Limousine ein starrachsiger, blattgefederter Ford Transit meine Bandscheiben durchschütteln soll - nein Danke! Da interessiert es mich gar nicht mehr, ob der Fahrer freundlich und gepflegt daherkommt oder nicht.
Was die frei zu vereinbarende Pauschale betrifft:
Dabei würde der Aushebelung der Taxitarifordnung Tür und Tor geöffnet, so dass wir dann auch gleich Tarifordnung und Tarifbindung abschaffen können.
Ist ja jetzt schon schwierig genug, Mietwagenkutschern nachzuweisen, dass sie illegal vor irgendwelchen Kneipen oder Discos warten. Was wir brauchen sind eher Regelungen, mit denen wir leichter gegen Dreistigkeit und Betrug vorgehen können.
- Thomas-Michael Blinten
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Weil Rheintaxi nur 130 von ca.1350 Wagen stelltoldstrolch hat geschrieben:
...auch von düsseldorfer kunden) die frage nach festpreisen kommt.
Es ist schon ein Unterschied ob es Stammkunden von RT sind (die fragen nur eigentlich niemals danach) oder Einsteiger.
Bei Fragen von Einsteigern hat sich das Thema allerdings bei der Ansage "Sitzkontakt" auch sofort erledigt.
Einige sind dann sehr erstaunt wie "günstig" die Fahrt dann doch ist, da ihnen die "Festpreisfahrer" einen öfter höheren Kurs abgenommen haben.
Letzte Woche z.B. fragte mich eine junge Frau ob 15,- € für die Fahrt von der Ratinger Str. zur Oberbilker Allee 200er Nummer reichen würde (die Fahrt kostet mit Uhr, nachts und die Ampeln eingerechnet ca. 8,- bis 9,- € ), sie sei bisher immer mit Festpreis gefahren.
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Genau so sieht es aus.Thomas-Michael Blinten hat geschrieben:Letzte Woche z.B. fragte mich eine junge Frau ob 15,- € für die Fahrt von der Ratinger Str. zur Oberbilker Allee 200er Nummer reichen würde (die Fahrt kostet mit Uhr, nachts und die Ampeln eingerechnet ca. 8,- bis 9,- € ), sie sei bisher immer mit Festpreis gefahren.
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