DAS! bundesweite Taxiforum

Im Osten geht die Taxisonne unter.

Taxifahrer und Kundschaft sind unzufrieden.
Fahrer werden Mangelware, Genossenschaft hat Abwanderungsproblem wegen Mitgliederschwund.
Potsdam ist exemplarisch für unser Gewerbe, der Umbruch ist im vollen Gange.

PNN.de

Mod: Kosmetik

Umbruch?
Nein, das ist die Anpassung des Angebots
an die Nachfrage. Und 2015 einen Tarif ohne
Blick auf den Mindestlohn festzulegen, ist gelinde
gesagt kurzsichtig.
Und ja, auch der Fahrgast muss bei planbaren Fahrten
diese Umstände berücksichtigen.
Und weiter ja, auch in Potsdam wird ein intelligenter Tarif
gebraucht. Evtl. mit Nachttarif, um die zu zahlenden Zuschläge
(Nachtarbeit) bezahlen zu können und konkurrenzfähige
Km-Preise bei größeren Entfernungen.

Dienstpläne vom Verordnungsgeber?
Planwirtschaft funktioniert traditionell NICHT!
Das gabs doch schon mal!

Unter aktueller 'Umbruch' des Taxigewerbes verstehe ich die Wandlung von Taxi hin zu uber. Das liegt hier nicht vor !

Was vorliegt ist, dass in einem kleiner werdenden Markt immer mehr Marktteilnehmer auf ebendiesen drängen, aktuell in Form von Mietwagen, welche Rosinenpickerei betreiben, indem sie die lukrativen Fahrten abgreifen.
Diese Fahrten fehlen dem Taxigewerbe, um eine Nachtbereitschaft damit finanzieren zu können.

Tatsache ist aber auch, dass große Teile des Geschäftes 'an den Zentralen vorbei' laufen - die Kunden rufen direkt im Auto an und dort werden die Aufträge dann 'in Netzwerken' weitergegeben > der Kuchen ist verteilt !

TaxiBabsi hat geschrieben:Im Osten geht die Taxisonne unter.

Taxifahrer und Kundschaft sind unzufrieden.

Verstehe ich jetzt nicht. MyTaxi ist doch auch in Potsdam präsent. Taxifahrer und Kundschaft müssen über beide Wangen grinsen ob des neuen Gefühls. Traumumsätze und kaum Wartezeiten auf die freundlichsten der freundlichen Fahrer mit ihren supergepflegten Wagen, und das Tag und Nacht.

Um 02.30h gibt es Alka-Seltzer, ab 06.00h frisch gebrühten Kaffee und die neuste Ausgabe der PNN. So geht Dienstleistung.

Selbstherrliche Bestellfragmentierung ist der Dreh+/Angelpunkt, bringt Ineffizienzen und dann das Ende.
Mytaxi ist in vielen Orten bereits abhelfend heilsam fuer alle Beteiligten. Aber. z. B.. auch in Nuernberg laeuft es wohl wie geschmiert, weil 99% eine zentrale TaxenVermittlung (eG) - Bedienung keine Huerde.

Das Taxiradar sagt aber etwas ganz anderes !
Nürnberg ist eine myTaxi-freie Zone.

Leider sieht man nur das Fahrzeugangebot und nicht die Nachfrage.

Selbstherrliche Bestellfragmentierung ist der Dreh+/Angelpunkt, bringt Ineffizienzen und dann das Ende.

So siehts aus. Das "Taxigewerbe" schiesst sich selber sturmreif.

vasg hat geschrieben: Das "Taxigewerbe" schiesst sich selber sturmreif.

Leider auch aus "Dummheit" dem vorgeplapperten Marktgeschrei nichtwissend folgend.
In Megastädten ist sicherlich auch schon mal mehr Platz für mehrere Marktschreier, anderswo weniger.
Idealerweise hält man gleich zusammen (u.a. Nürnberg, rd 500 Taxen), spätestens jedoch in der Not rückt man rechtzeitig wieder zusammen, solange die verbliebene Substanz dies eben noch ermöglicht.

sivas hat geschrieben:Das Taxiradar sagt aber etwas ganz anderes !
Nürnberg ist eine myTaxi-freie Zone.

Darum schrieb ich ja auch ABER !

alsterblick hat geschrieben: Selbstherrliche Bestellfragmentierung ist der Dreh+/Angelpunkt, bringt Ineffizienzen und dann das Ende.
Mytaxi ist in vielen Orten bereits abhelfend heilsam fuer alle Beteiligten. Aber. z. B.. auch in Nuernberg laeuft es wohl wie geschmiert, weil 99% eine zentrale TaxenVermittlung (eG) - Bedienung keine Huerde.

alsterblick hat geschrieben:Selbstherrliche Bestellfragmentierung ist der Dreh+/Angelpunkt, bringt Ineffizienzen und dann das Ende.
Mytaxi ist in vielen Orten bereits abhelfend heilsam fuer alle Beteiligten. Aber. z. B.. auch in Nuernberg laeuft es wohl wie geschmiert, weil 99% eine zentrale TaxenVermittlung (eG) - Bedienung keine Huerde.

Spricht wohl FÜR Monopole, wie?

Spricht wohl FÜR Monopole, wie?

Oder zumindest für eine effektive Zusammenarbeit konkurrierender Zentralen in Zeiten hohen Bestellaufkommens. Es sollen ja entsprechende Schnittstellen als Panikreaktion auf mytaxi entwickelt worden sein. Aber ich glaube da ist (zumindest in Hamburg) noch nicht ein Auftrag verschoben worden.

TaxiBabsi hat geschrieben:Im Osten geht die Taxisonne unter.

Taxifahrer und Kundschaft sind unzufrieden.

Fahrer werden Mangelware, Genossenschaft hat Abwanderungsproblem wegen Mitgliederschwund.

Potsdam ist exemplarisch für unser Gewerbe, der Umbruch ist im vollen Gange.

http://www.pnn.de/potsdam/1123776/

Mir scheint es eher so, (nach lektüre des verlinkten artikels), dass das potsdamer taxigewebe das einzige. Ist, dass KEINE probleme hat. Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

TaxiBabsi hat geschrieben:Im Osten geht die Taxisonne unter.

Taxifahrer und Kundschaft sind unzufrieden.

Fahrer werden Mangelware, Genossenschaft hat Abwanderungsproblem wegen Mitgliederschwund.

Potsdam ist exemplarisch für unser Gewerbe, der Umbruch ist im vollen Gange.

http://www.pnn.de/potsdam/1123776/

Mir scheint es eher so, (nach lektüre des verlinkten artikels), dass das potsdamer taxigewebe das einzige. Ist, dass KEINE probleme hat. Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

TaxiBabsi hat geschrieben:Im Osten geht die Taxisonne unter.

Taxifahrer und Kundschaft sind unzufrieden.

Fahrer werden Mangelware, Genossenschaft hat Abwanderungsproblem wegen Mitgliederschwund.

Potsdam ist exemplarisch für unser Gewerbe, der Umbruch ist im vollen Gange.

http://www.pnn.de/potsdam/1123776/

Mir scheint es eher so, (nach lektüre des verlinkten artikels), dass das potsdamer taxigewebe das einzige. Ist, dass KEINE probleme hat. Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

und was hat Berlin mit Potsdam zu tun?

aber am brsten finde ich die aussage vom Kortschlag:

sinngemäss:

keiner interessiert sich für diesen beruf...,
er weiss wovon er spricht,
weil er jahrelang selbst ausgebildet hat.

es gibt keinen beruf !!!
und auch keine ausbildung, Kortschlag !!!

wieder einer der in der schule nicht aufgepasst hat.

schleicher hat geschrieben:Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

Weil es vollkommen legitim ist sich eine Taxe aus der Nachbargemeinde zu bestellen.

Abgesehen vom Preisvorteil für den Kunden lohnt es sich für die Potsdamer Kollegen auch nur zu bestimmten Zeiten zum TXL zu fahren. Um 16.30 Uhr vom TXL leer zurück nach Potsdam ist kein Zuckerschlecken. Da könnte bei der Ankunft das von der Gemahlin liebevoll angerichtete Abendessen schon kalt sein.

So pickt sich jeder seine Rosinen raus, der Taxler und der "lernfähige" Kunde.

schleicher hat geschrieben:Mir scheint es eher so, dass das Potsdamer Taxigewebe das einzige ist, dass KEINE Probleme hat.

Gute Ansicht !

Aber warum mahnt es die Berliner Mitbewerber nicht wegen unlauteren Wettbewerbs ab ?

Weil sie dann Probleme bekommen würden, schliesslich haben sie eine Dienstpflicht. So überlassen sie 'den Berlinern' die Bedienung zu auftragsschwachen Zeiten.

Das ist ja gerade das Besondere an der myTaxi-App-Vermittlung:

egal wo sich der Kunde befindet, mT bietet seinen Beförderungswunsch dem Gewerbe an, wobei es keine Rücksicht auf dei Gebietszugehörigkeit der annehmenden Taxe nimmt - wer näher dran ist, kriegt die Tour.

Dieses Prinzip bewährt sich auch in auftragsstarken Zeiten !

Wären seinerzeit (Olympiade) Taxler aus ganz Bayern in die Hauptstadt gezogen, um die kurzzeitige Nachfrage zu befriedigen, hätten die Münchner noch Heute! ein Problem weniger.

sivas hat geschrieben:Das ist ja gerade das Besondere an der myTaxi-App-Vermittlung:
egal wo sich der Kunde befindet, mT bietet seinen Beförderungswunsch dem Gewerbe an, wobei es keine Rücksicht auf dei Gebietszugehörigkeit der annehmenden Taxe nimmt - wer näher dran ist, kriegt die Tour.

Wie ich im BZP Thread schon schrieb: Dieses Konzept förderte gradezu das Lagerdenken der Taxizentralen und Taxiunternehmer.
Gemeint ist, die Unterteilung in Beförderungs- und Tarifgebiete

sivas hat geschrieben:Wären seinerzeit (Olympiade) Taxler aus ganz Bayern in die Hauptstadt gezogen, um die kurzzeitige Nachfrage zu befriedigen, hätten die Münchner noch Heute! ein Problem weniger.

Und die Herren Mewes und Külper hätten auch sofort ihr Taxi gekriegt, ohne erst eine App dafür erfinden zu müssen, weil sie nicht wussten wie man die Telefonnummer einer örtlichen Taxizentrale o. ä. herausbekommt.

ilkoep hat geschrieben:

schleicher hat geschrieben:Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

Weil es vollkommen legitim ist sich eine Taxe aus der Nachbargemeinde zu bestellen.

Sicher. Aber es ist nicht legitim und auch nicht legal, ein Taxiangebot zu machen , das darauf beruht den Mindestlohn zu ignorieren. So stellt es sich mir zumindest dar: die Potsdamer nehmen den Mindestlohn ernst, die Berliner nicht. Also bitte Abmahnen, wegen unlauteren Wettbewerbs! Unterlassungserklaerung u.s.w. ! Das kostet nicht mal was. Wo bitte sind wir denn hier?

schleicher hat geschrieben:

ilkoep hat geschrieben:

schleicher hat geschrieben:Aber warum mahnt es die berliner mitbewerber nicht wegen unlautereen
Wetzbewerbs ab???,,

Weil es vollkommen legitim ist sich eine Taxe aus der Nachbargemeinde zu bestellen.

Sicher. Aber es ist nicht legitim und auch nicht legal, ein Taxiangebot zu machen , das darauf beruht den Mindestlohn zu ignorieren. So stellt es sich mir zumindest dar: die Potsdamer nehmen den Mindestlohn ernst, die Berliner nicht. Also bitte Abmahnen, wegen unlauteren Wettbewerbs! Unterlassungserklaerung u.s.w. ! Das kostet nicht mal was. Wo bitte sind wir denn hier?

Prinzipiell spielt der Mindestlohn erst mal nicht für alle eine Rolle.
Und wenn Selbstständige für 2,- € die Stunde fahren (möchten), dann ist das erst einmal alles, aber nicht verboten oder "abmahnfähig".

Hat Potsdam etwa Vollauslastung? Kuul! Ick zieh um. Und am Wochende gibts die Turbinen. Fußball in HH ist ja gerade nicht so der Hit. Endlich mal wieder Fussi auf Weltniwo > http://www.kicker.de/news/fussball/frau ... eltag.html