Opel Zafira Tourer
Opel Zafira Tourer
Ich finde Opel bekommt zu wenig beachtung im Taxigewerbe. Warum eigentlich?
Den Verkaufszahlen nach ist Opel die Nummer drei im Gewerbe, doch lesen kann man kaum etwas, hier im Forum.
Darum eröffne ich mal diesen Thread, mit dem Zafira Tourer, da ich finde, dass der Tourer ein sehr würdiger Nachfolger vom Zafira B ist. Der ja im Taxigewerbe guten zuspruch hat.
Hier auch noch ein Link:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 11342.html
Den Verkaufszahlen nach ist Opel die Nummer drei im Gewerbe, doch lesen kann man kaum etwas, hier im Forum.
Darum eröffne ich mal diesen Thread, mit dem Zafira Tourer, da ich finde, dass der Tourer ein sehr würdiger Nachfolger vom Zafira B ist. Der ja im Taxigewerbe guten zuspruch hat.
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So würde ich das nicht sehen es gibt auch Fahrzeuge die bei entsprechender Fahrweise und Pflege es schon mit dem Getriebe auf über 300 000 KM gekommen sind. Ich finde es gibt auch zu viele unqualifizierte Werkstätten die Getriebeöl wechseln aber keine Ahnung davon haben und somit das Getriebe zerstören.
Naja aber gerade das 7-Gang DSG bei VW hält nicht lange. Ich denke auch das DSG-Getriebe auf Dauer nicht die belastung im Taxibetrieb aushalten. Die Fahrer haben keine Ahnung das es sich um ein automatisiertes Schaltgetriebe handelt und keine Wandler-Automatik wie sie es von MB gewohnt sind. Dann noch die Kupplung als Schwachpunkt beim DSG Getriebe.
Naja...
Naja...
...
- Alter Bärenfunker
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Das VW DSG wird im VW-Getriebewerk Kassel hergestellt und ist ne Eigenentwicklung.Rossi hat geschrieben:Egal ob bei Mercedes, VW oder Opel, die Getriebe kommen eh von dem selben Hersteller.
Gruß Rossi
Ich weiß ja nicht wie das Sitzbanksystem im neuen Tourer funktioniert. Im alten Zafira war das jedenfalls unter aller Sau. Völlig unpraktisch. Im Touran, sharan und Caddy ist das deutlich einfacher. Alleine das war ein No-Go Opel zukaufen.
Nur das DSG für den T5 und Tiguan sind von VW selber.
Die DSG vom Touran sind vom Zulieferer LUK. Andere DSG von BorgWagner.
Zu den Sitzen im alten Zafira gebe ich dir recht das war nicht optimal gelöst, da man die 2. Reihe, von der Seite, vor und zurück schieben musste um dann von hinten die auf zu klappen. Im Zafira Tourer ist es besser als in den VW Fahrzeugen gelöst. Was bei Dir nun zur Kaufentscheidung führen müsste.
Es ist mit zwei Handgriffen, von hinten, erledigt ohne verschieben der 2. Reihe und zudem komplett versenkbar, im gegesatz zum Wettbewerb aus Wolfsburg. Der Einstieg für die Kunden ist auch schnell mit einem Handgriff ausgeführt.
Schaut euch den neuen Zafira Tourer mal an, es lohn sich. Meiner Meinung nach.
Gruß Rossi
Die DSG vom Touran sind vom Zulieferer LUK. Andere DSG von BorgWagner.
Zu den Sitzen im alten Zafira gebe ich dir recht das war nicht optimal gelöst, da man die 2. Reihe, von der Seite, vor und zurück schieben musste um dann von hinten die auf zu klappen. Im Zafira Tourer ist es besser als in den VW Fahrzeugen gelöst. Was bei Dir nun zur Kaufentscheidung führen müsste.
Es ist mit zwei Handgriffen, von hinten, erledigt ohne verschieben der 2. Reihe und zudem komplett versenkbar, im gegesatz zum Wettbewerb aus Wolfsburg. Der Einstieg für die Kunden ist auch schnell mit einem Handgriff ausgeführt.
Schaut euch den neuen Zafira Tourer mal an, es lohn sich. Meiner Meinung nach.
Gruß Rossi
Der Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Turbo ist eine Kaufüberlegung wert!
Eine richtige Familienkutsche, 3. Sitzreihe gegen einen moderaten Aufpreis, dabei freundlich zur Umwelt, sparsam im Verbrauch und Dank der Turboaufladung auch nicht mehr ganz so lahmarschig wie die erste CNG-Generation! Mit der Start/Stopp-Automatik beträgt die Reichweite im Gasbetrieb ca. 500 KM plus 150KM mit Benzinreserve! Bis dahin sollte man eigentlich eine Erdgaszapfsäule gefnden haben, auch wenn das Tankstellennetz immer noch zu wünschen übrig läßt! Opel war ja der Pionier der deutschen Autobauer in Sachen Erdgas und verfügt über reichlich Erfahrung in diesem Segment!
Ich bin ja nun ein Fordfreak, ich habe aber durchaus Symphatien für Opel! Im Opel-Blitz ist Opa immerhin Pannenfrei unter Artilleriebeschuss bis kurz vor Moskau gekommen. Danach ging es dann aber wieder recht schnell zurück nach Berlin! Und Opel hat auch in dieser finsteren Zeit deutscher Geschichte immer pünktlich bis kurz vor dem Zusammenbruch an GM in Detroit seine Abgaben überwiesen. Und der amerikanische Mutterkonzern GM hat da auch keine Skrupel gehabt, das Geld anzunehmen....! Aber das wollen die Amis nicht so gerne hören, was ja auch verständlich ist...
Es wird hart werden für Opel und ich wünsche Opel viel Glück!
Eine richtige Familienkutsche, 3. Sitzreihe gegen einen moderaten Aufpreis, dabei freundlich zur Umwelt, sparsam im Verbrauch und Dank der Turboaufladung auch nicht mehr ganz so lahmarschig wie die erste CNG-Generation! Mit der Start/Stopp-Automatik beträgt die Reichweite im Gasbetrieb ca. 500 KM plus 150KM mit Benzinreserve! Bis dahin sollte man eigentlich eine Erdgaszapfsäule gefnden haben, auch wenn das Tankstellennetz immer noch zu wünschen übrig läßt! Opel war ja der Pionier der deutschen Autobauer in Sachen Erdgas und verfügt über reichlich Erfahrung in diesem Segment!
Ich bin ja nun ein Fordfreak, ich habe aber durchaus Symphatien für Opel! Im Opel-Blitz ist Opa immerhin Pannenfrei unter Artilleriebeschuss bis kurz vor Moskau gekommen. Danach ging es dann aber wieder recht schnell zurück nach Berlin! Und Opel hat auch in dieser finsteren Zeit deutscher Geschichte immer pünktlich bis kurz vor dem Zusammenbruch an GM in Detroit seine Abgaben überwiesen. Und der amerikanische Mutterkonzern GM hat da auch keine Skrupel gehabt, das Geld anzunehmen....! Aber das wollen die Amis nicht so gerne hören, was ja auch verständlich ist...
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.Rossi hat geschrieben:Nur das DSG für den T5 und Tiguan sind von VW selber.
Die DSG vom Touran sind vom Zulieferer LUK. Andere DSG von BorgWagner
Nö, die sind nur Teilzulieferer.
Es ist ja nicht nur die Sitze.Schaut euch den neuen Zafira Tourer mal an, es lohn sich. Meiner Meinung nach.
Naja, mal abgesehen davon, dass mein ganzer Fuhrpark nach und nach auf Erdgas und Diesel-Caddy umgestellt wird, ist der Service der Werkstatt wichtig. Der ist bei meinem VW-Händler gegeben.
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Bisher haben wir 9 Zafira 1.6CNG verschlissen, 2 davon sind noch in Arbeit.
Spitzenreiter fuhr mit 470tkm auf eigenen Achsen zum Abdecker nach Moldavien. Keiner sonst baut einen Kombi-7-Sitzer-Taxi für netto 18000.--.
Es mag sein, dass die Fahrer gerne ein Automatikgetriebe hätten, aber die hätten gerne so manches, was nicht wirklich den Umsatz steigert.
Unterm Strich: robuste, einfache Technik, an der man auch noch selber schrauben kann. Unschön: Die Sitzflanken bei Fahrer- und Beifahrersitz lösen sich in Wohlgefallen auf. Frage nach Kulanz, Antwort Opel: Nicht beim Taxi.
Spitzenreiter fuhr mit 470tkm auf eigenen Achsen zum Abdecker nach Moldavien. Keiner sonst baut einen Kombi-7-Sitzer-Taxi für netto 18000.--.
Es mag sein, dass die Fahrer gerne ein Automatikgetriebe hätten, aber die hätten gerne so manches, was nicht wirklich den Umsatz steigert.
Unterm Strich: robuste, einfache Technik, an der man auch noch selber schrauben kann. Unschön: Die Sitzflanken bei Fahrer- und Beifahrersitz lösen sich in Wohlgefallen auf. Frage nach Kulanz, Antwort Opel: Nicht beim Taxi.
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