Fahren Sie noch Taxi?

[Jäger+Sammler]

Nun ja, ich selber ganz regelmäßig, ja fast schon notorisch, wenn auch nicht täglich . Die Kernklientel der 'BZ' allerdings, eine Publikation aus der tiefsten Viszera [τὰ σπλάγχνα tà splánchna] Westberlins hält sich da inzwischen vornehm zurück.

https://www.bz-berlin.de/berlin/fahren-sie-noch-taxi

Uber setzt bekanntlich auf asymmetrische Durchdringung des Taximarktes qua Dumping. Dadurch werden nicht nur Taxifahrer[bizarreKunstpause]Innen unter ökonomischen Druck gesetzt, by the way wird auch das Uber-Prekariat massiv ausgebeutet. Uber ist ein klassischer Konzern des sogenannten 'Plattformkapitalismus', der zunächst, so der Plan - und doch auf Dauer? - hochdefizitär arbeitet und große Mengen fluktuierenden Risikokapitals in Sachen Zerstörung der jeweiligen Märkte mobilisiert, um selbige zu übernehmen und dann schlussendlich die Bedingungen zu diktieren.

Denn ist die 'innere Kolonisation', also die Erschließung aller Märkte im Dienste der Kapitalverwertung bereits abgeschlossen, muss eben im Sinne einer 'schöpferischen Zerstörung' [nach Schumpeter] nachgelegt werden. Wachstum, EWIGES Wachstum als systemimmanentes Aphrodisiakum.

Denn der Rubel muss rollen !!!

[Pascha]

Ein neues Pseudo

[Jäger+Sammler]

Ein neues Pseudo

Wie meinen?
Mein lieber Herr Gesangsverein, das ist ja mal eine nette Begrüßung!
Potzblitz!

Konfuzius sagt: Das Beginnen wird nicht belohnt, einzig und allein das Durchhalten.

[Jäger+Sammler]

Kongeniale Fortsetzung [© by Zwinkersmiley].

Neoliberalismus at its best - hier: Der Plattform-Kapitalismus.

Online-Plattformen stellen lediglich eine virtuelle Infrastruktur zur Verfügung, auf der zwischen Dritten vermittelt wird. Wenig überraschend also, dass das inzwischen weltweit größte Taxi-Unternehmen - claro: Uber - selber gar keine Taxen besitzt.

Plattformen wirken sich disruptiv auf bestehende Branchen bzw. Märkte aus, weil sie eine Abwärtsspirale aus Qualität und Löhnen auslösen und bestehende gesetzliche Regelungen und Sozialstandards systematisch unterlaufen.

„Was eigentlich unternimmt dieser Typ Unternehmen? Das klassische unternehmerische Risiko ist hier ebenso abgeschafft wie gesicherte Beschäftigungsverhältnisse, übrig bleibt ein rein parasitäter Suchoperator."
Hans-Harald Welzer „Die smarte Diktatur. Der Angriff auf unsere Freiheit.“

Soweit, so bekannt.

Wie ist aber inzwischen die Lage in China, einem riesigen 'Ride-Hailing-Markt' mit Millionen Fahrern und hunderten Millionen Nutzern täglich?

'Didi Chuxing' gilt als das chinesische Uber. Die App erlaubt das Buchen von privaten und "Taxi"-Fahrten. Das Pekinger Unternehmen übernahm 2016 das gesamte chinesische Geschäft von Uber, im Gegenzug erhielt Uber eine prozentuale Beteiligung an 'Didi'.

Und siehe da, die strukturellen Probleme perpetuieren sich: Die intransparente Vermittlungspraxis und Preisgestaltung, Fälle von Datenlecks- und Datenmissbrauch, die Abhängigkeit und Isolierung der Fahrer, schlechte Arbeitsbedingungen und systematische Rechtlosigkeit. Auffällig auch die signifikant zunehmenden Fälle von Übergriffen auf [zumeist weibliche] Fahrgäste. Versuche der gewerkschaftlichen Selbstorganisation werden konsequent verhindert.

https://www.rosalux.de/news/id/47065/pl ... sellschaft

Konfuzius sagt: Brave New World!

[Jäger+Sammler]

Aber es hilft ja alles nichts - wir müssen uns einfach locker machen

https://1.bp.blogspot.com/-5F4PC6ECp8w/ ... ruber2.jpg