DAS! bundesweite Taxiforum

Aus der Auswertung des Statistikamtes Nord zur wirtschaftlichen Lage des Taxengewerbes in HH im Jahr 2016:

Die wichtigsten Durchschnittsergebnisse auf einen Blick:
Umsatz pro km 1,16 €
Umsatz pro Tour 16,15 €
Umsatz pro Arbeitsstunde (abzüglich gesetzlicher Pausen – nur
Unternehmen mit Fahrpersonal) 21,66 €
Umsatz pro Schicht 170,35 €
Besetztanteil der Arbeitszeit pro Jahr
(abzüglich gesetzlicher Pausen) 31,7 %
Besetztanteil der Laufleistung pro Schicht 46,6 %.

Hier der Link zur ganzen Auswertung: http://www.hamburg.de/contentblob/99167 ... s-2016.pdf

nach diesem beitrag

E. G. Engel hat geschrieben:Erinnert mich alles fatal an Hamburger Verhältnisse bis 2006. Die Hamburger Lösung hieß FT. Seitdem ist der Mop sukzessive mehr oder weniger weg und das technische Material ist im Schnitt das beste in Deutschland.

http://www.taxiforum.de/forum/viewtopic ... &start=340

finde ich die zahlen ganz schön mau !
erst recht vor dem hintergrund,
dass Hamburg als bundesland an der spitze des kaufkraft-index steht.

- 10 jahre "mop- ausrottung"
- platz 1 im gfk-index
- hansa und mt als standards-vorreiter

und dann nur so was ?!

Habt Ihr ein Fiskal- oder ein anonymes Statistik-Taxameter ?

Bei Zweiterem wäre ich voll dabei ! Fiskaldaten haben die Behörde nicht zu interessieren, nur die Bestätigung seitens des FA, dass da alles in Ordnung ist.

Mein lieber taxipost.

Wenn ich mit Dir diskutieren würde, falls man dies so nennen könnte, würde ich Dein Smartphone - Geschreibsel über Gebühr aufwerten. Dafür ist mir meine Zeit zu schade.

die wichtigste wirtschaftliche Kennzahl fehlt mal wieder - Jahresgewinn vor Steuern + Abgaben.

E. G. Engel hat geschrieben:Mein lieber taxipost.

Wenn ich mit Dir diskutieren würde, falls man dies so nennen könnte, würde ich Dein Smartphone - Geschreibsel über Gebühr aufwerten. Dafür ist mir meine Zeit zu schade.

mein post war keine frage, sondern eine feststellung.
deine antwort wurde nicht verlangt.

du willist nicht antworten und
dennoch tust du es.

häh...?!

- das ist keine frage !
- deine antwort wird nicht erwartet !!
- spar dir die zeit !!!

taxipost hat geschrieben:finde ich die zahlen ganz schön mau !

Sind die Zahlen anderswo anders?

Das ist doch herzig:

https://www.facebook.com/Taxiinnung/pho ... =3&theater

Nun sollen die Fachkräfte, die auf den Fiskaltaxameter-Schwindel hereingefallen sind, ihre Daten freiwillig rausrücken !

Poorboy

jr hat geschrieben: Sind die Zahlen anderswo anders?

ja.

Ist schon merkwürdig:

Innung des Berliner Taxigewerbes e.V. hat geschrieben:Wenn ihr teilnehmen wollt, werden die unveränderten Rohdaten von eurem Datendienstleister in Kopie an Linne + Krause übermittelt

Besteht eine Pflicht, die Taxameter-'Rohdaten' bei einem Dienstleister zu sichern ?

Was ist unter Taxipanel zu verstehen ?
steht das in Zusammenhang mit dem verwendeten Vermittlungssystem ?

Klicke ich in facebook auf das Datum des von poorboy verlinkten und von mir zitierten Artikels, erscheint Werbung von L&K / tesymex .... sind die identisch mit der Innung ? was geht da vor ?

sivas, du kannst fragen stellen !

hier geht es um hamburger zahlen,
aber weil l+k/tesymex aus HH kommen...

zu f.1: nein

taxipanel ist ein "auswertungs-tool" von l+k.
es ist eine software mit einer "eingabemaske",
in die zb. umsatzzahlen eines betriebes eingegeben werden und
das programm liefert anhand der vorgaben ein ergebnis, zb.

daumen hoch, runter etc.

es gibt in allen branchen vergleichbares.
mein lieblingsbsp. sind die bankkredite.
dort gibt der bankberater deine einkünfte/ausgaben ein und
die software sagt ihm dann,
du kannst einen kredit in höhe X bekommen.
je nach bank (programm-vorgaben) kann X unterschiedlich ausfallen.


zu f.3: nein

persönliche bemerkung zum taxipanel,

da das panel von l+k programmiert ist und
die herren Krause und Ströh gleichzeitig durch ihre beteiligung an tesymex am
"schlechten" ergebnis des panels partizipieren,
ist die zuverlässigkeit des panals fraglich !!!

der umstand,
dass die herren Krause u. Ströh die gesetzlichen vorschriften nicht so genau nehmen,
bestärkt diese annahme.

andererseits könnte man aus berliner sicht natürlich sagen,
dass etwas besseres hätte nicht passieren können,
als das jetzt ein zweites "gutachten" anhand 5000 fiskaldaten erstellt wird und
der "gutachter" jetzt dem gewerbe bescheinigt,

das die alten zahlen nicht "manipuliert" waren,
sondern einfach die berliner nachfrage widerspiegeln.

das setzt natürlich voraus,
dass das panel nicht manipuliert ist.

doppelt

Muss ich meine Chefin mal fragen, ob die durch unser Vermittlungssystem erstellten Taxameter-Fahrdatensätze auch dazu geeignet sind, beim nächsten Gutachen als 'Rohdaten' an Linne und Krause geliefert zu werden.

Das sind doch gar keine Rohdaten mehr, die sind doch bereits mit Trecking-Daten und Taxameter-Zustands-Informationen vermengt.

Ob S&S auch die reinen Rohdaten liefern kann ?

Wir fahren z.B. in einer großen Schicht. Die Rohdaten sind von diesen Schicht-Daten jedoch unterschiedlich !

--------------

Stellt L&K dieses Panel ausgewählten Taxibetrieben zur Verfügung ?
Kann man die Überprüfung seiner Daten dort in Auftrag geben ?

Wäre doch mal schön, durch Eingabe dieser Daten in den Fleischwolf, vorher zu wissen, was dabei rauskommt ... auf dass es nicht nur Blut ist.

Das S&S Unternehmerportal kann nicht alle Daten auswerten, da beispielsweise Hale nicht alle erfassten Daren freigibt. Es gibt also lediglich die reinen Fahrdatensätze der einzelnen Tour. Sitzbelegungserkennung geht beispielsweise nicht.

Definition Fiskaltaxameter:

4. Ein Taxameter muss über eine (oder mehrere) geeignete gesicherte Schnittstelle(n) folgende Daten übertragen können:
- Betriebseinstellung: "Frei", "Besetzt" oder "Kasse";
- Zählwerksdaten gemäß Nummer 15.1;
15.1 Ein Taxameter muss mit nicht rückstellbaren Zählwerken für alle folgenden Werte ausgestattet sein:
- gesamte vom Taxi zurückgelegte Wegstrecke;
- gesamte mit Fahrgästen zurückgelegte Wegstrecke;
- Gesamtzahl der ausgeführten Fahrgast-Übernahmen;
- Gesamtsumme der in Rechnung gestellten Zuschläge;
- Gesamtsumme der als Fahrpreis in Rechnung gestellten Beträge.

Ich finde da nichts von Positionsdaten, geschweige denn von 'Sitzbelegungserkennung' und was sonst noch allem, noch nicht mal die Aufzeichnung der Uhrzeit der Betriebseinstellungsänderung wird verlangt.

Warum zeichnet Ihr sowas auf ? Für wen ?

Umsatz pro Arbeitsstunde 21,66 €

hab grad mal nachgeguckt: 25,6 % unserer Umsätze generieren wir aus Pauschalfahrten. Die würden in so einer Übersicht nicht erfasst werden.

Was auch noch dazukommt, ist das Trinkgeld.

Damit ist Hamburg ein Taxipradies, an die 30 Euro Umsatz pro Stunde. Futter für die BILD.

Statistiken LESEN und VERSTEHEN ist also auch nicht dein Ding liebe Babsi. Ich gebe mal eine kleine Nachhilfe: 21.66, nicht wie von dir behauptet "an die" 30.00 Euro, sind die Mitte. Es gibt also drüber und drunter. Wird auch bereits deutlich beim Umsatz pro Schicht: 170.35

Hammerhansen, warum nun doch tiefstapeln? Hau das fette Trinkgeld plus Pauschalfahrten drauf und schon sind die Hamburger Taxler mit 30 Euronen pro Stunde dabei. Bild liest mit. Kompliment.

Es handelt sich hier um einen Durchschnittswert, bei dem nicht einmal wie in früheren Gutachten, nach Graupen (Ohne Vermittlung) und Funk-Fahrzeugen unterschieden wird. Tatsächlich dürften viele Graupen in der Tagschicht kaum mehr als 10 - 15 € Umsatz pro Stunde machen.

Da die Zentralen (inkl. Mytaxi + Co) einen erheblichen Kostenfaktor darstellen, liegt der Wert dieses Gutachtens bei ungefähr 0.